Цитата:
Сообщение от Drtm
1. на счет клиренса - все это дешевый гон. типа для русских дорог. типа адаптация. со мной на стоянке стоит астра седан - одинаковый клиренс. так что про клиренсы у мегана вообще заикаться не стоит.
2. я не думаю что новый мотор астры 1,4 140 кобыл менее тяговит - наоборот уверен что он намного лучше.
все остальное вообще не аргументы))
|
1. У Астры J, клиренс - 145 мм (замерял лично), и передний свес чуть длиннее, чем на Мегане 3
2. На 1.4 не катался. А 1.6 турбо очень понравился
, и даже акпп не "смутила". Вот только расход бензина, как у 2-х литрового атмосферника.
Ещё добавлю: шумоизоляция у новой Астры значительно лучше - шум двигателя в салон "пробивается" только после 4000 об\мин.
+ на мелких неровностях и стыках асфальта работу подвески, вообще неслышно
И это на штатных, 17 колёсах.