в омске работа на фирменном сервисе с запчастями стоит 7300..купить ремень около 1к, работа по замене..500-800 или бесплатно..с роликами сложнее..емнип когда интересовался, что то выходило примерно около 3 к..сейчас у меня пробег 60к..вроде пора бы менять..если все сложить и прибавить отсутствие головняков (ну или свод их к минимуму) выгодно тупо ехать к официалам..сильно болшой выгоды не получится, аналогов ремня и роликов в комплекте просто нет. надо выбирать..а это проблемы, в том числе и временем на возврат не подошедшего товара..у меня лично один вопрос: менять сейчас или поездить еще? пока ремень визуально норм..опять же понимаю, что при разрыве ничего страшного не будет..но расходы на эвакуатор до сервиса будут..
з.ы. звонил в ниссан по поводу роликов и ремня..ответ: да, двигатель ниссан, но навесное рено..надо подбирать.
|