Показать сообщение отдельно
Старый 31.03.2011, 00:36   Сообщение #12
Mitch
Местный
 
Аватар для Mitch
 
Регистрация: 18.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Outlander XL
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
С точки зрения расхода - наверное экономичнее будет все-таки вариатор. Коробка японская, в том числе ставят и на Ниссаны. Подвеска - одна из самых комфортных в классе. Двигатель с цепью.
Укажите в профиле город, на форуме немало владельцев из Украины - может сосед найдется и прокатит, если с тест-драйвом напряженка.
С точки зрения расхода вариатор не лучше, он же с гидротрансформаторм, а это потери.
Mitch вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Johncromwell (22.12.2013)