На снимке - редуктор мотора стеклоочистителя со снятой крышкой
Разъем мотора - слева на крышке. Крышка - внизу.
Вверху на ней - контакты, которые играют роль концевика.
Ниже, два контакта - большая и малая скорость.
Правее этих контактов - белые элементы. Не сообразил детальней их рассмотреть. То, что есть. Кто-то вникал в схему работы мотора?
Это не дроссели? Обычно ставят помехоподовляющие фильтры. Последовательно - дроссели, параллельно - емкости.
Дело в том, что, когда верхний концевой контакт попадает на выступ, земля подается в БЗК. И БЗК снимает питание с мотора.
Остановка бывает разная. Или резко тормозится или плавно замедляет движение. За счет этой плавности происходит некоторый возврат из сервисного положения.
Емкостей не вижу. Да и до этих элементов, вроде, добраться не просто. Плата, как припоминаю - приклепана.
Если дроссель и емкость, то получается интегрирующая цепь.
Зависит все от среза. Напряжение как раз может плавно затухать при снятии.
Но происходит это не всегда.
Думаю закоротить эти дроссели, если это дроссели.
Или просто подавительные резисторы?