Поделюсь своим опытом замены радиатора кондиционера, надеюсь будет полезно и кому то поможет ответить на свои вопросы.
Как описывали уже ранее на форме и мой радиатор был продырявлен (протерт) собственным клаксоном автомобиля. Поэтому следите и вовремя отгибайте его.
Автомобиль 2011 года, сборка Турция, комплектация с климатом.
Родной стоял Kale. Взял на замену SAT ST-RN49-394-0, хотел с начало Nissens но узнал что они перепаковывает тот же Китай. Собственно зачем переплачивать за бренд. Визуально ничем не хуже родного, как положено радиатор в упаковке был под давлением.
Взял в isnext за 2900, в exist он по 2600 идет, но у них проблема час откуда забирать, через пункты выдачи такой груз не посылают.
У termal 3 варианта и я не смог разобраться в чем отличие у каждого.
SAT подошел.
Датчик у меня сьемный, тут это важно, так как после 11 датчики могут идти не сьемными. Единственно у SAT датчик необходимо прикручивать сверху выступа, у родного сбоку рядом с трубкой.
Менял сам, как оказалось сама замена радиатора очень легка, надо открутить две трубки и датчик, сам радиатор крепиться в пазы. Время занимает только сьем бампера, и то там геморно только откручивать стык бампера и крыла, если не снимать колеса.
---------- Сообщение добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:35 ----------
Вот фото, на новый радиатор я уже прикрутил датчик.
---------- Сообщение добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------
Что то не хочет грузить фото
|