FILIN2000: ты сравниваешь эту историю с моей? Не совсем пойму при чем тут этот погоролец к моей беде?
Понятно источник воспламенения не докажешь, но я бы оставлял зазор для сомнений. В моем случае известно что стучит, где стучит... импортер (именно импотер, представительство Рено в Украине) отказывает в запчасти.
При этом на драйве есть 2 случая такой же беды с флюенсом в РФ, где диллер вздохнув, но всё же запчасть заменил. А сколько их не описанных на драйве? Я оставлю "зазор для сомнений", и предположу что у производителя в HQ Renault не знают о подобных проблемах с машинами, пусть даже редкими. Но скорее всего рулят бабки миром. В РФ народ чаще обращается в суды по авто, выигрывает, выбивает... В ЮА я по судебному реестру прошёлся - случаи единичные. Потому HQ Renault забивает болт на клиента, ведь это больше прибыли.
В Европе такие вещи делают при первом писке - ведь это рулевое, не дай бог авария, не дай бог человеческие жертвы - по судам затаскают, миллионы отсудят. Подобная тема обсуждалась у ДенисРим на канале.
А возьмем подтертости уплотнителями дверей? Ведь все знают что 100% беда настигнет покупателя. Почему при продаже сразу не проклеить защитную плёнку?
|