Любой адекватный автоэлектрик, тебе скажет, что твои замеры - фуфло. Просто потому что это ДАТА блока. Напряжение зарядки на АКБ замеряется МУЛЬТИМЕТРОМ НА АКБ. НЕ через переменные ЭБУ. Мультиметр есть? Надеюсь купил. В идеале напряжение проверяется ОСЦИЛЛОМ, если ты претендуешь на какое-то исследование напряжения бортсети.
Ваще огонь. В стоке просадка при запуске до 12.3В, у тебя - до 11.4В. Ты что и где снимал? И чем? Потренируйся на кошках. Потом в народе, как ты говоришь, портянками размахивай.
Ты эпичный самоделкин. Давай еще че нить.
---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:20 ----------
Цитата:
Сообщение от Vld
Тебе-то, что нужно? Никак не пойму.
|
Мне нужно объяснить мыслящим людям, что такие как ты, мотивирует несведущих владельцев искать проблему там, где ее нет. Тем самым потратить время, деньги и нервы свои и людей работающих в обслуживании авто. НИКТО не испытывает проблем с АКБ на авто, где есть этот алгоритм. НИКТО. У меня есть статистика. Волею судеб работаю с этими машинами, общаюсь с коллегами. Ты что проанализировал? Форумы? Ты что-то где-то замерил. Придумал проблему, и героически ее решил. Запиши свой труд на бумажку, повесь в туалет. Твое решение нафиг никому не нужно.