Цитата:
Сообщение от Mneznakomec
Не получится ничего, ролик натяжителя будет мешать провести ремень напрямую от шкива коленвала до обгонной муфты генератора.
|
В порядке размышлений....................
А что, ежели приспичило, просто снять натяжной ролик и поставить ремень напрямую: шкив
коленвала - шкив генератора.
Был у меня рабочий Ларгус, с движком К7М, без кондея и прочих излишеств. Там ремень шел именно так, напрямую, без натяжителя. Для замены его просто режут ножом.
Там он длиной 715 мм, 4-х ручейковый.
На Флюшку можно подобрать 5-6 ручейковый нужной длины. Длину померить просто - шпагатиком вокруг шкивов. Ассортимент этих ремней огромен, подобрать труда не составит.
Для иллюстрации (взято тут-
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car...da-largus.html ):
На Лада Ларгус применяется разные ремни генератора:
На автомобиле без ГУР и без кондиционера используется ремень генератора 4PK715 (четырехручейковый), размером 715 мм. (рис 1)
На автомобиле с ГУР, но без кондиционера (8кл двигатель K7M) применяется ремень генератора 5PK1110 (пятиручейковый), длинной 1110 мм. (рис 2)
На автомобиле с ГУР, но без кондиционера (16кл K4M двигатель) применяется ремень генератора 6PK1200 (шестиручейковый), размером 1200 мм. (рис 3)
На автомобиле с ГУР и с кондиционером (8кл K7M и 16 кл K4M двигатели) установлен ремень генератора 6PK1820 (шестиручейковый), длинной 1820 мм. (рис 4)
