Цитата:
Сообщение от BIGKAR
А что для наших движков лучше 30-ка или 40ка и чем? Фирма производитель в расчет не берется.
|
Реальной разницы для двигателя нет. Теоретически на 30ке чуть выше износ, но экономится топливо. На практике же еще в 1989 году American Society for Testing and Materials (ASTM) отчиталось по 12 летним (!) исследованиями параметра HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) и признали "The rapid growth of non-Newtonian multigraded oils has rendered kinematic viscosity as a nearly useless parameter for characterising "real" viscosity in critical zones of an engine... There are those who are disappointed that the twelve-year effort has not resulted in a redefinition of the SAE J300 Engine Oil Viscosity Classification document so as to express high-temperature viscosity of the various grades ... In the view of this writer, this redefinition did not occur because the automotive lubricant market knows of no field failures unambiguously attributable to insufficient HTHS oil viscosity."
https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil
Если коротко - четкой связи между вязкостью применяемого масла и износом конкретного двигателя не прослеживается.
P.S. Можно еще вот здесь почитать по теме влияния вязкости на износ
http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/