Цитата:
Сообщение от ValeryF
Я и написал -"ничего не предложили взамен". Не имел ввиду С класс и минивены, а например паркетники, современные, доступные,
|
Вы определитесь: или доступный, или современный, совместить как то тяжко. И что такое Современный? Турбосвистелки с роботами (ДСГ, Гетард) с ресурсом +-100т.км? Мне такое нафиг не нужно. Мне нужен надежный удобный, комфорный авто, который нормально едет и рулится, + желательно симпатичный. Какая там платформа, новая, старая, Логоноподобная, В/С/Д мне пофиг. Платформостроение - это дешевизна производства конкретных моделей (возможно разных классов на одном или разном производстве) + езда маркетологов по ушам покупашек.
Цитата:
Сообщение от ValeryF
ничего против Дастеров, Каптюров не имею, но владел RX4 и знаю, продолжи реношники выпускать его, на эти паркетники никто и не посмотрел бы.
|
А сколько было продано RX4? И в Европах и у нас? И какова его стоимость была? Переведите на сегодня в рубли (ценник в ? или $ мог только подрасти) стоимость RX4, и кому он нужен, за редким исключением в виде ВАС?
На нашем закрытым, ограниченным по потреблению а/рынке, с низкой покупательной способностью, продавать выгодно машины только те что производиться здесь. Довольствуйтесь этим. Есть деньги - уходите в другой класс. Вам привезут все что угодно.
У Рено (а вместе с ним в группе: ВАЗ, Ниссан, Муцу уже, Инфините) на нашем рынке все более менее разнесено по нишам, так чтоб выпускаемые/продаваемые модельки между собой практически не конкурировали.