Цитата:
Сообщение от Чувачок
Я так проездил 160 т.км. на Лансере 10 2008года без замены сцепления и мне трудно понять почему у Рено при пробеге 65 т.км такие проблемы. 
Значить будем менять стиль вождения!!!  |
Кстати, столкнулся с той же проблемой, что и у Вас: двигатель на ХХ, выжимаю сцепление - при первой попытке включить пятую будет слышен хруст, либо если более деликатно включать 5ую передачу - то чувствуется, как включается передача.
Также "хреноватенько" входят 1ая и 3я передачи, что на скорости, что стоя на месте.
Прокачал, уже дважды гидравлику сцепления, с удалением воздуха и тд, улучшения не принесло, разве только самовнушение
Откачивая ТЖ из клапана на выжимном, выкачал около 300 мл. жутко оч. темной ТЖ, цвета кока-колы
, в конце пошли хлопья черные( подозреваю осадок собрался в хлопья, либо резинку скушало жидкостью)
Флю 2010г.в. 190 т.км. пробега.
Вопрос к завсегдатым и знающим: будет ли подниматься уровень жидкости в бачке для ТЖ, при нажатии на педаль сцепления ( при работе двигателя на ХХ и соот-но открытой крышке бачка ТЖ) ? т.е. является ли поднятие уровня тж в бачке при нажатии педали сцепления признаком неисправности ГЦС или выжимного?