Показать сообщение отдельно
Старый 25.03.2019, 07:35   Сообщение #1072
KOTwasya
Интересующийся
 
Имя: Василий
Регистрация: 26.09.2014
Адрес: Мытищи
Авто: Fluence 2014 1.6 Expression
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от epson Посмотреть сообщение
Сомневаюсь что на сервисах достаточно компетенции чтобы проверить и понять химический состав и отличия этих масел в полной мере.
ну уж лучше положится на опыт и мнение тех, кто эти коробки ремонтирует, а не меняет как запчасть! да и в регламенте у Рено, скажем, по вариатору вообще нет никаких работ. гарантия(он же по факту и срок службы) всего 3 года и 100 тыс. км. за это время можно ничего не делать, все худо бедно прослужит, а дальше меняйте как запчасть

Цитата:
Сообщение от epson Посмотреть сообщение
И на сколько я понял, 3-ю ревизию как раз придумали чтобы уменьшить износ деталей, и особенно в зимний период.
ранее писал: сам перешел на NS-2. зимой дольше прогревается коробка. дак вот если сразу начать насиловать авто большими оборотами, то и получим больший износ. поэтому догреваю коробку уже на ходу на оборотах до 2000 до момента, когда начнется "переключение". зато чуть плавнее работает коробка.

из того, что сам пытался понять: ELF CVT жидкость - аналог NS-2(другой информации не видел). Nissan NS-2 и NS-3 отличаются по цвету(зеленый и синий цвет). лично в моем авто было залито NS-3 и явно от Nissan.
KOTwasya вне форума   Вверх Ответить с цитированием