Сегодня съездил на 16 км. для прохождения планового ТО 45, зачем??? Это до сих пор для меня загадка.....
1. Я знаю нескольких клубней которым в этом салоне при прохождении планового ТО не меняли фильтр системы вентиляции салона. При этом стоимость ТО снижалась. А вот мне сегодня было категорически отказано. Знаете мне не жалко лишней тысячи, мне просто не понятно на каком основании одним разрешается не менять фильтр на ТО, а другим не разрешается???? Политика двойных стандартов, для впервые приехавшего клиента в данном случае недопустима!!!
2. При приёмке, мастер обратил моё внимание на то что, мол поводок одного дворника слишком утоплен вниз. И типа не мешало бы его чуть задрать!!! Ну я пожав плечами сказал что пусть задирают если так надо. Итогом этого тюнинга стал жесткий стук дворника об левую стойку. Пришлось тратить своё драгоценное время и разворачиваться на МКАДе и ехать обратно. В результате поводок поставили на старое место.... Я так понял у этих ребят времени много и нормо час тут ничего не стоит
(так шутка)
3. Ребят я вот хоть убей не могу понять нафига снимать литые диски при прохождении планового ТО, что бы замерить толщину колодок??? Странно тогда почему на всех остальных ТО в других ОД мне ни разу не снимали колёса, и при этом всегда вовремя сообщали о необходимости их замены. В общем непонятка.
4. Ещё одна непонятка - ровно 2 недели назад я диагностировал подвеску в другом ОД по весенней акции, за это время я проехал ну от силы 1 т. км. (ну это даже много), так вот на руках имеется реношный сертификат где четко написано что остаток колодок - 60% т.е. износ составляет 40%. Сегодня мне написали в сертификате - износ колодок -60%. Ребят я конечно всё понимаю, но я в Ф1 не учавствую, и стереть за 1 т.км. (2 недели) 20% колодок ну никак не могу, при всём желании.... Ну да бог с ним...
5. Ещё интересности - педаль тормоза стала тугой, и машина перестала нормально реагировать на нажатие этой педали. Педаль была задрана выше чем обычно???? При нажатии на педаль сначала тормозит, а потом начинает дубеть. Так у меня возникало в двух случаях - 1. Прокачивание педали на незаведенной и через несколько прокачек педаль становится дубовой. 2. Когда меняю колодки на новые, и по первому времени колодки притираются и тоже слабо реагируют на педалирование тормоза. Хочется верить что, это мне ребята просто нахаляву колодки поменяли, в противном случае это начинает пугать!!!!
6. А ещё после замены салонного фильтра у меня начало шипеть в ногах переднего пассажира, звук похож на работу рециркуляции, только как будто заслонка полностью не закрыта. Хоть я этим и не должен заниматься но я нашел источник звука - какая то крышечка пластиковая, и из неё валит в салон ледяной воздух в сторону ног пассажира, и это при том что в обеих зонах стоит +25, и у водителя в ногах - ташкент, и валит кипяточный воздух.
В общем если честно даже и незнаю что тут сказать, хочется ругаться, ибо не я должен после планового ТО замечать появившиеся после этого ТО косяки. А ребята в ремзоне их не должны тупо делать эти косяки. Это сугубо моё мнение, и навязывать его никому не собираюсь. Люди сами сделают выводы, если хотят. Ну а я завтра вместо того что бы ехать с семьёй на дачу отдыхать, поеду тратить своё время и бензин для выяснения некоторых интерсностей!!! По результатам обязательно отпишусь!!!
Ренамакс привет!!!