У меня от компрессора преды не горят нигде. Но чаще я компрессор включаю в заднюю розетку. Так удобней. Примерно одинаковое расстояние до всех колёс. И ещё в заднюю розетку у меня включен регистратор.
---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:23 ----------
Цитата:
Сообщение от gruzdev_f
в драйверском плане машина чуть интересней, после мегана педаль газа резкая что понос, в пробках толкаться неудобно.
зато мотор почти бесшумный, на 5 тыщах оборотов его почти не слышно.
коробка робот 6х классная в сравнении с 4х автоматом, тянет равномерно, а 4х автомат периодически не тянет, да ещё тупит злостно на морозе.
Подогрев лобового стекла - кайфово.
Что реально раздражает так это ГУР, на мегане мизинчиком руль крутится, а на чпокусе чтоб выпарковаться надо блин двумя руками махать.
подвеска мегановская более диванная, всякие рельсы и ямы глотает лучше.
насчёт шума... в фокусе слышишь шум от дороги, а в мегане слышишь шум от мотора. тоесть один фиг везде шумно.
из поломок - через 3.5 года застучала левая стойка стаба, одновременно с рулевой рейкой.
стойку заменил, рейку подтянул (рейку гиморно, надо подрамник опускать и хитрым ключом менять пластиковую крышку на металлическую).
|
Мотор 105л.с? Вроде с автоматом можно перешить на 125л.с.?
Как робот? Не доставляет хлопот?
Выбор - либо 125л.с+мкпп, либо 105+робот...А может и 105 л.с. +мкпп для Фокуса нормально? Он и со 105 лучше едет, чем Меган 106 ?