Цитата:
Сообщение от тихоход
1. У Астры J, клиренс - 145 мм (замерял лично), и передний свес чуть длиннее, чем на Мегане 3
2. На 1.4 не катался. А 1.6 турбо очень понравился  , и даже акпп не "смутила". Вот только расход бензина, как у 2-х литрового атмосферника.
Ещё добавлю: шумоизоляция у новой Астры значительно лучше - шум двигателя в салон "пробивается" только после 4000 об\мин.
+ на мелких неровностях и стыках асфальта работу подвески, вообще неслышно
И это на штатных, 17 колёсах. |
вот о том и речь - кто ездил тот понимает что никакой меган там рядом не валялся
---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------
Цитата:
Сообщение от andr62
Если честно авто это не только 17 радиус за 2 тыс(такие есть в природе?),запчасти?пускай думает следующий владелец машины.
|
не надо задавать мне глупых вопросов - откройте сайт и посмотрите
у них в конфигураторе написано именно так
---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------
Цитата:
Сообщение от Bobok
Т.е. если на менган предположим тормозные колодки стоят 4000р. то судя по вашему высказыванию эту сумму надо делить минимум на 20раз т.к. "несколько десятков" это больше одного, итого получаем 200р. - это Здорово!!! задумался о замене   |
расходники и запчасти разные вещи - это раз
во вторых один тут столбик задел крылом на мегане - чуть ли не двести за ремонт отдал
на опеле за такие бабки можно пол машины отремонтировать
я лично ремонтировал и знаю что почем
не хотите не покупайте - три
ездите дальше на Мегане по цене Мерседеса - Мерседесом он у вас все равно не станет