Показать сообщение отдельно
Старый 30.03.2010, 17:39   Сообщение #2
Котяра
Организатор клуба

Член клуба
 
Аватар для Котяра
 
Имя: Дима
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: МО
Авто: Renault Koleos 2,5 CVT LP ph3
Сообщений: 3,290
Сказал(а) спасибо: 1,402
Поблагодарили 1,420 раз(а) в 706 сообщениях
По умолчанию

Вариатор - это вееесчь!
До этого ездил на тойотовских 4-х ступенчатых автоматах. Варик после них показался просто сказкой. Никаких рывков, никаких переключений, никакой ТУПКИ. Разгон плавный и динамичный, как у толлейбуса!
Ручное переключение тоже весьма эффективно и ощутимо, думал будет хуже.
Доволен непадеццки


Цитата:
Сообщение от Tankist Посмотреть сообщение
Данный вариатор вроде бы устанавливается на Колеос.
Вы уверены, что именно этот агрегат удет на 2-х литровых Флюенсах?


Преимущества вариатора CVT

Постоянно изменяющиеся трансмиссии становятся все более популярными не просто так. Их выделяют несколько преимуществ, которые нравятся и водителям и сторонникам экологии. Таблица ниже описывает ключевые черты и преимущества вариатор CVT.


Постоянное, бесступенчатое ускорение от полной остановки до скорости трассы -Исключает "толчки переключения" – делает езду более гладкой
Позволяет двигателю постоянно находиться в оптимальной мощностной зоне независимо от скорости движения - Улучшает расход топлива
Лучшая реакция на команды водителя, такие как изменение положения дроссельной заслонки и скорости - Исключает поиск оптимальной передачи при потере скорости, особенно когда машина едет в гору.
Меньшие потери мощности в вариаторе CVT, чем в обычной автоматической трансмиссии - Лучшее ускорение
Более оптимальные обороты двигателя на любой скорости - Лучший контроль вредных выхлопов
Позволяет реализовывать автоматические версии механических трансмиссий - Замена неэффективного гидротрансформатора
__________________
Карты, рамки, наклейки, шильдики
Хотите сказать спасибо - жмите

Последний раз редактировалось Котяра; 30.03.2010 в 17:42.
Котяра вне форума   Вверх Ответить с цитированием