Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2016, 19:02   Сообщение #171
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
я где-то писал что классический седан я сделал внедорожником или паркетником?
А это чье?
Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
Мой флюенс тоже уже далек от пузотерки
Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
Я лишь сделал лифтовку штатного седана и все.
Или вернул геометрию подвески к параметрам нового автомобиля.

Собственно МеганоФлюенсы для рынка РФ классическими пузотерками и не были. Но, блин, отечественные 10-ки и Жигули (последние с правильно установленной системой выпуска) на кочковатой или колейной дороге МеганоФлюенсам дадут фору. И далеко не всякий Логан проползет не чиркнув пузом там, где ездят на упомянутых изделиях Волжского автогиганта.

И не уходи от темы. Это в продолжение разговора о том, для чего нужны моноприводные паркетники.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links