Цитата:
Сообщение от gdv2002
В начале осени у нас в гаражном сообществе поднималась подобная тема. Началось конечно с товарища, который советовал нам заливать Хадо масло. Начали разбираться, что за масло такое хорошее, со слов товарища. Выяснили, что по сути это обычное масло с добавками особыми, чем оно и хорошо! Начали искать что за добавки такие и погрузились в историю.
Началось все при СССР, несколько институтов в купе с Харьковским авиазаводом (или какой там еще завод непомню) начали разрабатывать присадку в масло, которая позволяла вертолету с поврежденным двигателем выйти из зоны огневого контакта и совершить посадку, или даже дотянуть до базы. Разработки были успешными, но грянул развал Союза и все притихло. Поскольку Питерский институт не патентовал именно эту добавку, на Украине начали сначала закупать ее, а потом и сами производить по имеющейся технологии. Далее в закупаемое в Голландии!!! (нефтяная явно страна!) масло стали добавлять эту добавку, ну конечно и еще что-то, и выпускать масло Хадо.
Справедливости ради стоит отметить, что масло очень даже неплохое, мы связывались с производителем, и они советовали брать масло только у офф. представителей. В нашем регионе и поблизости таких нет, а масло есть! Тогда нам предложили закупать прямо у них, причем 20 литровый боченок выходит совсем смешные деньги - как покупать самое дешевое масло от неизвестно кого!
Но пытливые умы не стоят на месте, особо любопытные товарищи нашли Питерский институт, которы и по сей день занимается разработками таких присадок. причем проданная Хадо технология и формула еще прошлого столетия, теперь запатентована и производится в небольших объемах новая присадка. Есть для движка и коробки. Стоит недорого. Двое наших (из гаражного коллектива) купили уже. Один залил в коробку и движек в пятилетнюю Гранд Витару, второй в годовалую Приору. Будем посмотреть!
Добавлю, речь в данном случае идет о Форсан нанокерамика. Конечно убитое двигло это не восстановит, но продлит гораздо срок службы нового движка.
|
Интересное выражение прозвучало: " .
..начали разрабатывать присадку в масло, которая позволяла вертолету с поврежденным двигателем выйти из зоны огневого контакта и совершить посадку, или даже дотянуть до базы.
. Что значит с повреждённым двигателем: когда в движок ракета угодила или просто масляную магистраль перебило. Это совсем разные вещи. Да к тому же на "вертушках" два движка стоят.
Пробовал на своём М21412 1989г. выпуска подобные присадки, лил как написано в инструкции к ним. Результат: толку хрен. Помогла только расточка колен. вала и новые вкладыши. Все эти присадки в основном модификаторы трения, которые позволяют деталям проще крутиться. Остальное рекламные ходы. Сами подумайте как присадки содержащиеся в масле могут помочь "нарастить металл", за счёт чего? "За счёт растворённого в масле металла, сработавшегося с деталей двигателя"- на мой взгляд похоже на чушь. Интересно как это частички металл "прилипнут" обратно на те же места, именно куда надо. Вот если вкладыши провернёт это да: баббит с них аж размазывается по колен.валу.
Почему ни один из производителей чудо-присадок не проводит тест движков, работающих без масла под нагрузкой? Вот было бы интересно посмотреть.