Показать сообщение отдельно
Старый 12.09.2017, 14:53   Сообщение #643
sonja
Местный
 
Имя: Александр
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluenc Confort 1.6 CVT
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях
Счастье

Цитата:
Сообщение от mat06 Посмотреть сообщение
Вариатор JF011E. Из расходников нужно фильтр тонкой очистки и масло NS2. В теме всё есть.
В Jf011E фильтр в теплообменнике
, в Jf015E в отдельном корпусе .

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:44 ----------

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Wii90, Молодец, чё тут скажешь... У таких владельцев и машину потом покупать приятно. Меня вот всегда смущает понятие "притирка", особенно когда имеют в виду АКПП, СВТ. Вы серьёзно в это верите? Я, как станочник, токарь, не очень верю. Ведь все сопрягающиеся детали изготовлены с высокой точностью, фаски, заусенцы сняты, ну чему там притираться?
Ремнь собран из множества звеньев, при штатном режиме между рабочими частями конусов и ремнем тонкая прослойка масла. Износ ремня - источник металл. пыли, а ещё фрикционы, клапан в седле - есть чему " притираться".

Последний раз редактировалось Nemo; 12.09.2017 в 15:15. Причина: убрал дублирование
sonja вне форума   Вверх Ответить с цитированием