Цитата:
Сообщение от dima62rus
Сегодня воочию убедился в отвратительном качестве ошиповки шин Кумхо Винтер Крафт - большая часть шипов усажена настолько глубоко, что вершина сердечника заподлицо с протектором - проводишь ладонью и не цепляет особо. Шипы обыкновенные, круглые. Это про 205/65 15 а рядом комплект 195/60 15 и на нём шипы выступают достаточно, хотя и ,,засаженные" есть. С Нормандом 5 такая же ситуация, а какая-то китайка с рисунком протектора как у НФ 3 с нормально выступаюшими шипами. В общем кустарная ошиповка как лотерея.
|
Не гонитесь за сильно выступающими шипами,это тоже сильное скольжение по обледенелому асфальту. Как на коньках.Ну и шум конечно.Такие шипы хороши на обледеневшем укатанном снегу.Нам, горожанам, нужен компромис,универсальность.А значит что то среднее,поэтому каждый водитель сам должен определить для себя,по каким покрытиям зимой ему важнее управление машиной.Летняя резина самая твердая на ощуп, шипованная чуть мягче,твердость ей нужна чтобы удерживать шипы и в тоже время не дубеть на морозе(очень трудное решение для производителя шин),"липучка" еще мягче,поэтому она хорошо облегает в морозы дорожное покрытие.Сами что предпочли бы себе на зиму в ботинки:в подошву осенних вбить гвозди(чтобы лазить по ледянным скалам), или купили бы на мягкой резине с множеством поперечных ламелей?(чтобы не скользить на тротуарах)