Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2019, 16:47   Сообщение #30904
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Конкретно ту, что у него не листал но, по опыту таких книг на свои ранние авто знаю, что в тех схемах сам черт не разберёт. Они типа монтажных схем, не принципиальные. Трудно несведующему в таких разобраться. Мне, как бывшему радиолюбителю, были бы понятливее принципиальные схемы.
В моей книжке схемы довольно таки понятные и хорошие. Но этого узла нет.
Сравнил, как на дастере подключен обогрев заднего стекла и зеркал, и наш, флюенсовский. Все отличается. У дастера все напрямую, только на зеркала через отдельный предохранитель. А у нас, через специальное реле , на которое управляющий плюс поступает с блока управления коммутации , а далее , через фильтры - на сам нагревательный элемент. Поэтому, как подключено лобовое - непонятно?
Можно конечно тупо кинуть провода запараллелив лобовое с задним, но выдержит ли такое подключение возросшую нагрузку , считай в 2 раза. Да и потом, там же стоит какая то автоматика на самопроизвольное отключение.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием