Цитата:
Сообщение от Nemo
Ключ-карта представляет из себя устройство 3 в одном: дистанционный пульт управления ЦЗ , "таблетка" иммобилайзера, хранилище для механического дверного ключа. И как бонус - кнопкой управления светом. Чип, установленный к ключ-карте, который разблокирует иммобилайзер (и не только его, а еще несколько ЭБУ) в режиме СР питается от батарейки в карте. Но, в аварийном для СР режиме, каковым является севшая батарейка, чип может работать и без собственного питания. Для этого карту нужно вставить в слот и "таблетка" будет работать подобно бесконтактной карточке доступа (проксимити карта) получая питание от считывателя, размещенного в слоте. Так же рекомендуется заводить машину и при воздействии сильных внешних электромагнитных полей. Так что без опознания правильного чипа машинка не заведется.
|
Совершенно верно. Вспомните хотя бы владельцев машины без чип-карты. Там ведь второй ключ для машины без батарейки идет вообще! Но иммобилайзер никто не отменял. И работает он как карточка в метро без батарейки
