Вчера снял замок с пассажирской двери: упакован действительно серьезно ломать совсем не стал, поставил как есть обратно. Снимается так: после снятия облицовки снять большую белую заглушку на липучке, открутить 3 винта с торца двери под звездочку, отсоединить электроразъем снизу замка, отсоединить трос от внутренней ручки (аккутатно тонкой отверткой поддеть пластиковую рубашку и выдавить из зажима (осторожно не поломать!!!) также отсоединяем внешний трос от замка , наконечник троса имеет 2 изгиба под 90 градусов, нужно повернуть корпус замка чтобы он вышел из зацепления, вынимаем замок через отверстие в двери. При обратной установке нужно электроразъем подключать на уже установленный замок и следить чтобы провод не попал в механизм стелоподъемника.
---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------
Вот фото замка с примечаниями:
http://uploads.ru/IZMR5.jpg
---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:28 ----------
Только теперь возник небольшой нюанс: после установки замка на место, закрываем, потом открываем машину сигналкой, внешняя ручка остается заблокированной , чтобы ее разблокировать нужно медленно потянуть внутреннюю ручку до слабого щелчка внутри замка или просто открыть дверь изнутри. Этот вопрос для меня пока загадка.