После первых 3000 км стало ужасно раздражать дребезжание, раздающееся из моторного отсека при наборе скорости. Особенно явственно оно слышалось в начале движения при холодном движке. На трассе дребезжание становилось менее отчетливым, но сильно утомляло при обгонах, при резком нажатии на педаль газа. Подумывал заехать на сервис, но для начала решил заглянуть под капот и поискать "дребезжалочку". На удивление, источник неприятного звука обнаружился в течение пяти минут: легонько постукивая пальцами по проводам и шлангам вдруг услышал знакомый металлический тембр. При детальном осмотре выяснилось, что в фиксаторе дребезжит неплотно зажатый металлический тройник системы охлаждения, стоящий внизу за радиатором.
Поздравив себя с находкой, перешел к решению проблемы. Дело было на даче, поэтому под рукой оказался только резиновый водопроводный шланг. Выдернув тройник из держателя (подходящие к нему шланги вполне это позволяют), обернул его снизу куском водопроводного шланга, обрезанного по размеру тройника (около 8 - 10 см) и разрезанного вдоль. После чего установил тройник с импровизированной прокладкой в фиксатор. Постукивание по конструкции обнадежило - характерный дребезг исчез. На следующий день опробовал "модернизацию" на ходу, возвращаясь с дачи. Волшебно! Дребезжание исчезло совсем! Если у кого есть подобная проблема, рекомендую воспользоваться положительным опытом.
