Цитата:
Сообщение от gruzdev_f
а точно дело в аккумуляторе? просто если у тебя коротки городские поездки то 100 тебя не спасёт, двигатель работает слишком мало чтоб зарядить 60 амперный, а 100 амперный и подавно не зарядит.
|
Ну хз, был у меня прадик стоял 75ah акб, в морозы после вебасты не мог завестись, поставил самый дешевый 100ah, и потом 3 года горя не знал. Так и продал.
сейчас я нищеброд
езжу на флюенсе
стоит 60 амперный, 2-3 дня вебасто по утрам поработает и стартер уже не крутить хотя движок +40градусов.
генератор исправен, уже проверил. Похоже дело в емкости акб т.к 60ah на морозе в -30 превращается в 40ah.
поэтому хочу воткнуть максимально большой акб
З.ы. пробеги в день не большие. 20минут работает вебасто, ~40 минут работает движок. По логике генератор должен его заряжать нормально
---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:47 ----------
Цитата:
Сообщение от Dj Buzz
Купил "Аком" 72 А/ч по-моему. В магазе конечно проверили вилкой, типа заряжен. При наступлении морозов, машина плохо заводилась и стартер долго маслал. Короче сдох "акомушка". Снял акб, зарядил зарядкой дома. Пока холода прошли...
Вопрос вот в чем... Может ли наш генератор восстанавливать заряд полностью, если к примеру уровень заряда акб по причине холодных пусков упал до 50 %. Или перед холодами и после заряжать дополнительно, так сказать для профилактики...
|
Только сейчас ходил в аккумуляторный магазин интересовался что по чем.
советовали АКОМ с технологией EFB, почти аналог AGM.
75ah EFB аком 6500р
любой другой AGM ~8500-9000р
---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:51 ----------
может кто нибудь сказать размер короба под акб, никак не могу достоверной инфы найти
одни пишут 278x175x190 а кто то и 315x175x175 корячит