Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2010, 11:06   Сообщение #3
*Psih*
Отдел модерации Должность:помошник
 
Аватар для *Psih*
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: мо. г Павловский-Посад
Авто: renault fluence confort 1600 М
Сообщений: 2,507
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от filiter Посмотреть сообщение
Вопросы в следующем:
  • Стоит ли их сразу закрашивать?
  • Стоит ли это делать самостоятельно, или обращаться к официалам, или колер-салон?
  • Если самотоятельно то как это лучше делать (металл и пластик разные технологии)?
  • Можно ли по цветам флю подбрать оптимальные краски (шифры и марки и пр.)? - было бы полезно всем на будущее.
  • Если обращаться по поводу царапин (допустим бампера) есть ли смысл обращаться через страховую (каско) и регистрировать её как страховой случай со всеми вытекающими последствиями (увеличение стоимости каско и пр.)?
Отвечу как сам считаю.
*Стоит сразу закрашивать только сколы и царапины на метале и до метала.
*После попадания воды ржавчина может пойти под краску. Придётся расширять скол. А тут уже простым подкрашиванием не обойтись. Так что лучше сразу.
*Да, метал и пластик разные, но и мы не говорим о покраске больших участков. На небольших царапинах краска отменно держится.
*Подбор по вину у оффициалов или по картачкам в любов авто-краско-салоне.
*Имеет смысл обращаться в страховую. Но перед этим лучше поговорить с ними тет-а-тет. В РосГосСтрахе за 3 небольшие царапины на двери заплатили 6 000, тоесть как за покраску двери полностью. Это если машина новая. На след год каско обязательно будет дороже.
*Psih* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
filiter (20.05.2010)