almo67, ну-ну.
И, что эти моточасы на ХХ наделают сверхъестественного с ГРМ?
Нагрузка минимальная.
Замена масла в двигателе - другое дело.
Оно всю дорогу булькает при рабочей темературе. И на ХХ.
Ща еще гляну рекомендации.
Что-то сомнения у меня, что там есть про городской режим.
У тебя-то есть пруф про городской режим?
Только не ссылки с мнениями.
---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------
Так...
Особые условия эксплуатации.
В том числе:
- Автомобиль используется не менее 50% времени на холостом ходу
- Не менее 50% эксплуатационного пробега со средней скоростью ниже 30 км/ч
В этом случае ГРМ (оба варианта):
Каждые 30 000 км или каждые 4 года
Масло (первый вариант)
Каждые 7 500 км или каждый год
Масло (на ХХ - второй вариант):
Каждые 7 500 км или каждые 6 месяцев
Но это не эксплуатация вовсе.
Первого вариата ни у кого и быть не должно.
Про профессиональное использование не говорим.
И второй вариант, что-то невообразимое. У меня фантазии не хватает.
---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------
Да!
У кого-то есть в электронном виде Сервисная книжка, где ГРМ менять через 90 000 км?
|