Цитата:
Сообщение от второй
Дорожный просвет неважен. Вернее, нет большой необходимости ездить по бездорожью, типа я рыбак, я охотник, мне надо на легковушке через поваленные сосны переезжать. Для этого есть нива, уаз и тому подобные.
|
Мне просто надо в собственный двор въезжать и выезжать зимой. Не прикладываться защитой и бампером на каждой второй яме весной. Проезжать рельсы не на скорости 5 км/ч под возмущенные гудки...
Цитата:
Сообщение от второй
В мегане - нет многого.
|
Например?
Цитата:
Сообщение от второй
Про ниши у переднего пассажира не понял совсем.Это что к чему? Смысл спича озвучь по-русски.
|
Очень многие не в курсе, что под ковриками передними у них 2 ящика для вещей.
Цитата:
Сообщение от второй
А дроссель на каком пробеге должен отказать?
|
От 70 и выше - он не отказывает, заслонку потихоньку перекашивать начинает. Но это не самая страшная беда VAGовских движков.
Цитата:
Сообщение от второй
В чём проблемность двс ? К чему готовиться ?
|
Зависит от движка - но масло они все кушать любят со всеми вытекающими. Новое поколение - по ШПГ без изменений и оставили температуру термостата блока в 105 градусов, что влечет особые требоывания по маслу.
---------- Сообщение добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:27 ----------
Цитата:
Сообщение от Сергей Ялунин
почему г-но?
|
ну я как-то считаю, что машинам класса люкс в сервис по ремонту движка раньше пробега тысяч в 200 или эквивалентного по моточасам не надо ездить. время владельца такого авто по идее дорого стоит. а вот манагеры уже в открытую говорят - ну это же последнее слово техники, содержание такого двигателя недешевое удовольствие, и ресурс у него невелик... у меня как то и слов нет... типа купил ты швейцарские часы, но носить их надо только когда рука в кармане и все равно ломаться будут не реже раза в год...