Цитата:
Сообщение от Кудрявый
Пойду гляну и отпишусь, что там в БЗК можно поменять
|
К генератору идут два провода. Один - в тот самый блок отключения АКБ
А второй (от РН) - в БКЗ.
В БКЗ:
MT1 (12-контактный разъем), контакт 1
Цепь - 2N (Сигнал синхронизирующего бита генератора)
Вот все, чем могу помочь в решении вопроса.
Есть у меня и ФИО этого РН. Но это, думаю, не нужно.
Управление им идет по COM-порту.
---------- Сообщение добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------
gruzdev_f, и что ты изобразил? Это же - вчерашний или - позавчерашний век.
Проблема, о которой я говорю?
Это не проблема автомобиля.
Это - проблема сервиса.
Сам РН не имеет никаких регулировок. 100% Я говорил по этому поводу в сервисе БОШ.
Регулировка программная. Вопрос в том, можно ли ее произвести оперативно.
Почему Автофрамос не делает?
Все просто. Одному сделай, появится куча владельцев с претензиями.
А претензия в чем? В режиме эксплуатации, который гробит АКБ.
Бизнес.
---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------
Могу еще информацию дать. Наверное говорил, да вы - мимо ушей.
Midtronics - прибор у ОД для проверки АКБ.
У него есть такой тест.
При вращении стартера напряжение не должно быть ниже
9,6 Вольт.
Что-то еще у него есть, но я уже не помню. Искать нужно.