Приветствую,
Заменил катушку зажигания на своем двигателе M4R (~220 т.км).
Не один сезон подтраивал двигатель на холостых. Больше проявлялось летом когда кондер работает: от легких до ощутимых провалов оборотов, также плавали обороты (но не часто).
Менял и свечи и клапана регулировал. Вроде после этого проходило. Но потом, через время опять проявлялось. Были мысли, что компрессор кондера клинит или что-то с электрикой-датчиками... Наблюдение за пропусками по цилиндрам тоже не давало однозначной картины.
На оборотах и в движении - нормально.
В конце-концов, недавно заменил катушку и стало все хорошо:
Огигинал: 8200699627
Ставил: BOSCH 0221504030 (они же и стоят с завода)
На остальных катушках заменил только наконечники (т.е. всю резиновую часть). Оказывается они снимаются и меняются! Не все сервисы об этом знают )))
Ставил: TESLA CP050
Последний раз редактировалось vitna; 19.06.2020 в 12:03.
|