Цитата:
Сообщение от Boykusha
sba, перестаньте утрировать...этот к4м даст огромную фору ниссановскому.
|
Что именно я утрирую? Я же написал, что рено не рассчитывал, что там будет много масла. Поэтому сделал этот узел таким простым. А вот ниссан - рассчитывал, поэтому там все серьезно. Плюс, там еще и принудительная вентиляция крышки клапанов.
Цитата:
Сообщение от Boykusha
На вашем месте,вы бы за CvT переживали,вот оно действительно к 100 даст почву над размышлением,а если вы его крутите,ведь что и происходит(сами же говорили) еще и раньше начнете думать над ним....
|
Уже думаю. Сейчас деньги появятся - поезду сменю масло на варике, заодно попробую оценить состояние. Здесь только одно обнадеживает. Этот варик ставится и на хитрилы и на флю. У хитрил и моторы мощнее и масса поболее.. А ходят они 100тык и более. Значит у меня больше шансов, что мой варик проходит подольше - у меня нагрузка меньше.