Я вот подумал немного про дизель:
1. ТО через 10 тысяч (по крайней мере у Рено).
2. Солярка на заправках дороже 95.
3. Экономия на топливе отбивается тысячам к 60. Ценник на дизельный движок не маленький.
4. Внутреннее убеждение (заблуждение) - нарваться на заправке на г...но шансов больше, чем на бензине - хотя на прошлой работе народ у кого был дизель не жаловался (заправки Газпром). Да и 5 Сканий у нас там каталось - тоже про проблемы от водил не слышал (заправлялись на Роснефти по корпоративным картам).
5. Летнее - зимнее топливо. Простояла у нас Скания на ремонте месяца три. Загоняли в сентябре, забирали в декабре, мороз около 15 градусов. Топлива было полбака. Последнюю ночь на сервисе машина простояла в боксе - наши попросили, водила проехал километров 80 до конторы, залил зимней соляры на заправке, геля и то потом что-то бухтел, что заводиться наутро не хотела.
6. Обслуживание, ремонт - если что-то в машинке полетит, то смогут ли наши дилеры нормально сделать? Или будут списывать автоматом на топливо?
Хотя с другой стороны - финны то ездят.
|