Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2018, 10:44   Сообщение #1035
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOTwasya Посмотреть сообщение
ЗЫЗЫ..авто ваше, вам никто не навязывает ничего. делайте так, как считаете нужным. я высказал свое мнение, основанное на мнениях более опытных людей. выбор тоже свой озвучил.
Ну прежде , чем делать надо все-таки попытаться разобраться. Мнение более опытных людей - это механик в гараже (дилерском центре). В статьях изложенных выше оно с точностью наоборот при чем от разных специалистов . Главный критерий не навреди и согласен, что сколько людей столько и мнений и это не означает , что истина только у одного. Вон sonja проехал уже 330 тыс. на NS-2 и вроде все нормально, но попадаются и другие отрицательные результаты. Типа гаvно Ваш вариатор крякнул после замены масла через 5-6 тыс. км , а может тупо не то масло залили ? По поводу замены одного типа на другой, рекомендуют замену методом вытеснения, а там уже не 1/2. Далее с каждой заменой масла даже частичной, процент NS-2 в вариаторе будет уменьшаться.

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

Цитата:
Сообщение от KOTwasya Посмотреть сообщение
менять шило на мыло и якобы получать выигрыш в ресурсе?!
И это тоже описано
Цитата:
Многим кажется , что параметры незначительны и какая разница, можно залить другое неоригинальное масло или вообще "не пойми что". Но в реалии даже такое отклонение вязкости привело к рывкам при температуре ниже нуля и проскальзыванием ремня при высокой температуре и нагрузке
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием