Цитата:
Сообщение от *Psih*
Защита картера традиционно стоит с завода?
Обогрев сидушек снова в западающими кнопками?
На переднем пассажирском откидывающийся валик для поддержки ног есть?
Ждём отзывов о тест драйве. Клиренс радует, но опять чем мы жертвуем ради устойчивости на таком подъёме. Снова газовые аммо и трясучка на плохих дорогах...
|
"Защита картера традиционно стоит с завода?" - да!
"Обогрев сидушек снова в западающими кнопками?" - нет, крутилка (типа наклона фар) с 4-мя позициями - 0 (выкл.), 1, 2, 3.
"На переднем пассажирском откидывающийся валик для поддержки ног есть?" - не обратил внимания, но сидеть удобно.
"Клиренс радует, но опять чем мы жертвуем ради устойчивости на таком подъёме" - Megane-2 завышен на 50 мм по сравнению с европейцами - весьма устойчив (только крены иногда напрягают); Flu (тоже завышенный) - видел на вынужденном "лосином тесте" - очень неплохо.А газ или масло а аммортизаторах - мой выбор: газ (еще с ВАЗ-21102) (Причем Сакс (или Бильштейн, что впрочем, почти одно и то же) - весьма комфортный газ). На Рено, там - где сильно трясет, надо ехать или медленнее, или гораздо быстрее (но тогда опорники - расходник).