Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2017, 21:07   Сообщение #1424
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Byrmistr Посмотреть сообщение
Для полной зарядки кальциевого аккумулятора ЗУ должно выдавать на выходе напряжение не менее 18вольт. Это и есть напряжение,которое показывает моё ЗУ в конце зарядки.
И в относительно скором времени повторяем путь Топлы...
Цитата:
Сообщение от Byrmistr Посмотреть сообщение
У кальциевых аккумуляторов нельзя допускать разряд 9вольт и ниже
А в этом случае - шанс повторить судьбу Топлы возрастает многократно. Особенно если это НРЦ.

________________________________

Как по мне, то максимум до 14,7 В, край - до 14,8 (при нормальных(!) условиях), в условиях небольшого плюса можно поднять еще на 0,1 В.
А минимальное относительно безопасное НРЦ для кальцинированной батарейки - 11,5 В. Для легированных серебром можно чуть ниже, но со случаями когда было ниже 11,0 не встречался.

Так-то, при 14,4 и "добивке" малым током (0,7... 1 А) в течении пары-тройки часов батарейка заряжена процентов на 95 от того, на что способна в данном состоянии. Нужно ли ее кипятить, доводя якобы до 100% заряженности, при этом резко снижая жизненный цикл батареи - пусть каждый решает сам.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием