Сообщение от СуперМух
Ура! Победа!!
В очередной раз спасибо отечественному автопрому и золотым ручкам моим и двух моим знакомых автослесарей))
Итак:
1. Берем топливный модуль в сборе от ВАЗ 2110 (стоит 2200 руб.)
2. Покупаем к нему разъем (100 руб.)
3. Берем кусок стеклотекстолита 3 мм, вырезаем из него кольцо наружным диаметром 135,7, внутренним диаметром 105,5, допуски +- 0,3 примерно.
4. Вклеиваем это кольцо на крышку топливного модуля снизу. Для этого я использовал литьевой полиуретан, подойдет и эпоксидка, предварительно обязательно шкурим грубой шкуркой пластик крышки модуля.
5. Ищем на старром разъеме питание насоса с соблюдением полярности, отрезаем штекер старого провода, припаиваем на его место новый разъем.
Собственно все!
Самое интересное, что даже поплавок не пришлось переставлять, ибо на моем диапазон сопротивлений 4 - 320 Ом, а на вазовском 20-330 Ом. Понятно, что будет немного врать, но мы же там не миллилитры ловим.
Вот фотоотчет, мало ли кому пригодится...
ИТОГ: Если не колхозить, вышло бы 25 000, в колхозном варианте получается 3300 с работой.
Кстати, давление на рампе в родном варианте было 3,5 атм., на вазовском модуле 3,8 атм. Но, больше - не меньше, так что, едет отлично.
|