Pulsar построен на свежей ниссановской платформе «V», однако специально для рынков бывшего СССР под модель Tiida «подкатили» более старую «тележку» под названием «В». Отличия — в других подрамнике передней подвески и задней балке, а также амортизаторах и пружинах. Только таким образом удалось увеличить клиренс до 155 мм при полной загрузке, тогда как оригинальный «Пульсар» может похвастаться только 130-миллиметровым дорожным просветом.
Что то я не вижу что здесь кузов логана модифицировали.
Просто к тележке V прикрутили подвеску от В и все
__________________
ВАЗ-21013MT-}ВАЗ-21099MT-}Меган-1MT(рестайл)-}Кашкай 1,6MT-}Меган-2AT-}Меган-3AT
|