[QUOTE=Justlol;470959]*Serg*,..." у нас в стране отрицательный стереотип на все французкое".
- факт, но никто из моих знакомых не смог сказать почему они так считают. Ответ типа: "дык этож всем известно";
"Флюенс не является имидживым авто".
- Не соглашусь, ответ на вопрос почему - в продолжении Вашей мысли: "В моем окружении он воспринимается как спокойный, стильный, комфортный автомобиль. Да, да, именно стильный, т.к. не похож на других одноклассников. Внешность на любителя, весьма не молодежна, но, благодаря своим размерам, а у нас любят большие седаны в стране, придает статусности. Один мой хороший знакомый критик сказал, что флюенс для спокойных людей за 30, которые умеют считать деньги и не считают свой автомобиль средство самовыражения"
- Рестайлинг хотя и не задел кроме морды иных частей, но прорисовал характер авто. После приобретения мной флюэнса мои друзья японоводы сначала удивились выбору, но вместе с тем единодушно высказывались, что машина "смотрится". Данное определение очень по русски отражает общее впечатление от модели.
"На дороге ущербности не ощущаю совершенно, пропускают и уважают все ровно настолько, насколько это развито в городе".
- В ютюбе есть восторженное видео владельца короллы, в котором он разогнал свое авто до 200 км/ч. В объективе впереди флюенс за которым королла натужно выжимала свой рекорд.
Итого: машина чётко рассчитана на практичных людей за 30, без попытки заманить молодёж приборной доской с шатла " Дискавери".Все честно и рационально, почти по немецкий но стильно. А то что стильно не может не иметь имиджа. Сам по себе вопрос встал, наверное, потому, что модель в России в процентном отношении на рынке почти не заметна. Вместе с тем фиат 500 в его разновидности тиражировался с момента его создания в количестве до 130-150 тыс штук. И до сих пор считается имиджевой машиной. Короче, все у флюши в порядке!
|