Здравствуйте уважаемая таможня!
Спасибо вам за предидущий ответ на мой вопрос. Очень развернуто!
Скажите пожалуйста, вы же как государственный орган, даже не смотря на то, что как вы пишете, что эта денежка с "утилизационного сбора" не идет в доход таможни, должны знать из чего состоит сумма уплаты "утилизационного сбора". Из каких составляющих получается? Одну составляющую я знаю, это таможенное оформление (тоже, ответьте пожалуйста, какие действия понимать под таможенным оформлением? Я надеюсь это не распечатывание нескольких листов А4? А остальные составляющие?
Напишите пожалуйста. И еще, так как вас обязали изымать у населения такой вот "сбор" (якобы утилизационный), скажите, куда подогнать машину когда я захочу её утилизировать? И что еще я могу утилизировать? Я же пригнал автомобиль с колесами и всем оборудованием, могу ли я снять резину (шины) и выбросить в мусор во дворе, так как за них я уплатил?
---------- Сообщение добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:13 ----------
Ответ таможни:
О рассмотрении обращения
Гомельская таможня, рассмотрев Ваше обращение по изложенному в нем вопросу, сообщает следующее.
Размер утилизационного сбора определен приложением к постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 27.02.2014 №172 «О мерах по реализации Указа Президента Республики Беларусь от 4 февраля 2014 г. №64» и в настоящее время составляет:
Виды и категории транспортных средств Размер утилизационного сбора в отношении транспортных средств, с даты выпуска которых прошло
не более 3 лет свыше 3 лет
1. Транспортные средства категории Ml, в том числе повышенной проходимости категории MlG, а также специальные и специализированные транспортные средства указанных категорий:
1.1. с электродвигателями, за исключением транспортных средств с гибридной силовой установкой и транспортных средств, указанных в подпунктах 1.3 и 1.4 настоящего пункта 851,4 5 247,0
1.2. с рабочим объемом двигателя, в том числе транспортных средств с гибридной силовой установкой, за исключением транспортных средств, указанных в подпунктах 1.3 и 1.4 настоящего пункта:
1.2.1. не более 1000 куб. см 851,4 5 247,0
1.2.2. свыше 1000 куб. см, но не более 2000 куб. см 1 326,6 8 177,4
1.2.3. свыше 2000 куб. см, но не более 3000 куб. см 2 534,4 15 958,8
1.2.4. свыше 3000 куб. см, но не более 3500 куб. см 3 435,3 28 215,0
1.2.5. свыше 3500 куб. см 5 445,0 34 659,9
1.3. ввозимые физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя, за исключением транспортных средств, указанных в подпункте 1.4 настоящего пункта
495,0 742,5
1.4. ввозимые (ввезенные) с территорий государств - членов Евразийского экономического союза, за исключением транспортных средств, находящихся под таможенным контролем, вне зависимости от рабочего объема двигателя 495,0 742,5
2. Транспортные средства категорий N1, N2, N3, в том числе повышенной проходимости категорий N1G, N2G, N3G, а также специализированные транспортные средства указанных категорий:
2.1. транспортные средства полной массой:
2.1.1. не более 2,5 тонны 3 712,5 6 534,0
2.1.2. свыше 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны 5 940,0 9 281,3
2.1.3. свыше 3,5 тонны, но не более 5 тонн 7 425,0 11 880,0
2.1.4. свыше 5 тонн, но не более 8 тонн 8 167,5 33 858,0
2.1.5. свыше 8 тонн, но не более 12 тонн 9 949,5 51 306,8
2.1.6. свыше 12 тонн, но не более 20 тонн 10 914,8 74 695,5
2.1.7. свыше 20 тонн, но не более 50 тонн 21 532,5 87 615,0
2.2. автосамосвалы, автомобили-фургоны, включая рефрижераторы, полной массой:
2.2.1. свыше 12 тонн, но не более 20 тонн 10 914,8 74 695,5
2.2.2. свыше 20 тонн, но не более 50 тонн 21 532,5 87 615,0
3. Специальные транспортные средства категорий M2, M3, N1, N2, N3, в том числе повышенной проходимости категорий M2G, M3G, N1G, N2G, N3G:
3.1. специальные транспортные средства, кроме автобетоносмесителей 7 425,0 74 250,0
3.2. автобетоносмесители 22 275,0 96 525,0
4. Транспортные средства категорий M2, M3, в том числе повышенной проходимости категорий M2G, M3G, а также специализированные транспортные средства указанных категорий:
4.1. с электродвигателями, за исключением транспортных средств с гибридной силовой установкой 4 455,0 7 425,0
4.2. с объемом двигателя, в том числе транспортные средства с гибридной силовой установкой:
4.2.1. не более 2500 куб. см 4 455,0 7 425,0
4.2.2. свыше 2500 куб. см, но не более 5000 куб. см 8 910,0 22 275,0
4.2.3. свыше 5000 куб. см, но не более 10 000 куб. см 11 880,0 32 670,0
4.2.4. свыше 10 000 куб. см 14 850,0 38 610,0
5. Самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья, полной массой:
5.1. свыше 50 тонн, но не более 80 тонн 100 980,0 230 026,5
5.2. свыше 80 тонн, но не более 350 тонн 185 625,0 237 600,0
5.3. свыше 350 тонн 274 725,0 297 000,0
Согласно статье 210 Гражданского кодекса Республики Беларусь собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом.
Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие законодательству, общественной пользе и безопасности, не наносящие вреда окружающей среде, историко-культурным ценностям и не ущемляющие прав и защищаемых законом интересов других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, а также распоряжаться им иным образом.
В соответствии со статьей 11 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее – ТК ТС), статьей 53 Закона Республики Беларусь от 10.01.2014 № 129-З «О таможенном регулировании в Республике Беларусь» таможенные органы консультируют заинтересованных лиц по вопросам, касающимся таможенного законодательства Таможенного союза, и иным вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов.
Вопрос утилизации транспортных средств не относится к компетенции таможенных органов. По вопросу обращения с отходами Вы вправе обратиться в Гомельский областной комитет природных ресурсов и охраны окружающей среды (ул. Ирининская, д. 1, 246050, г. Гомель; e-mail:
okproos@mail.gomel.by).
Также информируем, что термин «таможенное оформление» использовался в таможенном законодательстве до вступления в силу Таможенного кодекса Таможенного союза, то есть до 06.07.2010.
Между тем, статьей 4 ТК ТС определено, что таможенное декларирование - заявление декларантом таможенному органу сведений о товарах, об избранной таможенной процедуре и (или) иных сведений, необходимых для выпуска товаров; таможенные операции - действия, совершаемые лицами и таможенными органами в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства таможенного союза.
По вопросам, консультирование по которым не отнесено к компетенции конкретного государственного органа, Вы вправе обратиться за юридической помощью к лицам, осуществляющим адвокатскую деятельность, в порядке, определенном Законом Республики Беларусь от 30.12.2011 № 334-З «Об адвокатуре и адвокатской деятельности в Республике Беларусь».
Обращаем Ваше внимание на то, что в соответствии со статьей 19 Закона Республики Беларусь от 18.07.2011 №300-З «Об обращениях граждан и юридических лиц» расходы, понесенные организациями, в связи с рассмотрением систематически направляемых (три и более раза в течение года) необоснованных обращений в одну и ту же организацию, от одного и того же заявителя, могут быть взысканы с заявителей в судебном порядке в соответствии с законодательством.
С наиболее часто задаваемыми вопросами и ответами на них Вы можете ознакомиться на официальном сайте Государственного таможенного комитета Республики Беларусь (
www.gtk.gov.by) в рубрике «Наша консультация».
Начальник таможни Ф.В.Яшков
---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:14 ----------
Там таблица не нарисовалось, но смысл понятен.
---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:17 ----------
А еще, вчера чета впадлу стало менять самому салонник, позвонил официалам (в Гомеле)
Сказали, что будет с ихним фильтром стоить 1 130 000 (старыми)!!!!!!!!!!
За пять минут сам поменял. Да фиг там, за три!!!
на авторынке купил фиьтр за 80 000