При стуке в подвеске спереди - проверка подшипника в ступице(на вывешенном колесе вправо-влево-вверх-вниз) и еще есть проблема (не определяется вывешиванием колес - обрыв опоры верхней опоры стойки) - ТАМ ВСЕ ОТОРВАНО И ПРИЖАТО К КУЗОВУ - но это видно из-под капотного пространства. КОГДА ЗАГЛУШКИ СТОЕК УПЕРЛИСЬ В КУЗОВ И ИХ НЕ ВЫНУТЬ. На 115000 рулевые тяги менять пока рано, но есть люфт небольшой. Шаровые - у них вынос еще меньше, к замене будут рычаги вместе с сайлентблоками (ок 4500)все остальное на мск дорогах не износить.
|