Уф, пугаете меня.
По предложенному в одной теме
калькулятору , выяснил что 205 от 195 отличаются не только уменьшением ширины профиля на 10 мм (что "+", во всяком случае зимой уж точно), но уменьшением высоты профиля на 6мм (что "-", так как машина станет ниже на указанные 6 мм, но при общем высоком клиренсе флю это как мне кажется - несущественно). Что перевешивает, на мой взгляд понятно - в зимнем варианте и для шипованной резины уменьшенная площать сцепления с дорогой приведет к некоторому увеличению давления на дорожное покрытие, что будет более приемлемо на обледенелой или заснеженной дороге - более широкая резина при прочих равных будет иметь повышенную склонность к пробуксовке, а значит будет быстрее изнашиваться и более активно терять шипы, правильно ведь?.