Замена масла в МКПП

[Хмыр]

Очередная замена масла в МКПП на 120500 км. Первый хозяин сменил на 60т.км. и я сменю.
Так как ни nfj 75w-80 ни nfp 75w-80 более не найти даже постаравшись, а заливать ультражидкий nfx 75w желания нет по неоднозначным отзывам с металлической пудрой, долгими поисками по подходящей вязкости КВ100 в районе 8,5 мм2/с как у nfj было найдено, куплено и залито Valvoline Gear Oil 75w-80 gl-4. Влезло до начала выливания 2,5 литра.
К слову сказать, сливаемый Elf nfj 75w-80, проработавший 60.5 т.км. на вид был не плох, абсолютно прозрачный даже в толстой струе, а бежавшие ручейки из заливного отверстия (откручивал для проверки, сколько его было) так вообще были на вид как свежее масло.
Пробные поездки по городу на Валволине показали, что никаких явных изменений в переключениях и звуках не произошло. Немного ощущение плавности включения передач, но это может плацебо. Коробка и до этого отлично работала. Немного подвывает 3я передача, но только на низких оборотах двигателя. Так и осталось.

[oreh]

Сообщение от Хмыр

К слову сказать, сливаемый Elf nfj 75w-80, проработавший 60.5 т.км. на вид был не плох, абсолютно прозрачный даже в толстой струе, а бежавшие ручейки из заливного отверстия (откручивал для проверки, сколько его было) так вообще были на вид как свежее масло.

Удивительное рядом! Масло в коробке внезапно не насыщается сажей от сгорания бензина... Как же такое может быть?
Читая посты понимаю, как скучно я все-таки живу. 12 лет и 128 тык пробега - масло в коробке заводское, понятия не имею что там залито и если и поменяю тысячах на 200 для очистки совести, то залью минералку подешевле(потому что она смазывает внезапно лучше остальных основ). В редуктор лодочного мотора заливаю (там периодическая замена, чисто для контроля потекших сальников и воды внутри) остатки моторки уже 10 лет и внезапно ничего не сломалось от того, что внутри не "маринистое" масло.
P.S. "Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов." (с) Гельвеций. Искренне не понимаю, зачем забивать себе голову всеми этими допусками, кинематическими вязкостями и т.д. Масло в коробке практически вечное, если туда не заливали зачем-то моторную синтетику (такое бывает в современном автопроме), которая порой разваливается просто по истечении времени.

[Хмыр]

Сообщение от oreh

12 лет и 128 тык пробега - масло в коробке заводское, понятия не имею что там залито и если и поменяю тысячах на 200 для очистки совести, то залью минералку подешевле(потому что она смазывает внезапно лучше. забивать себе голову всеми этими допусками, кинематическими вязкостями и т.д. Масло в коробке практически вечное, если туда не заливали зачем-то моторную синтетику (такое бывает в современном автопроме), которая порой разваливается просто по истечении времени.

Именно так и сделайте, в Самаре (летом +40, зимой -40 если кто не в курсе) минералку, на 200 т.км. Только потом такие умудренные опытом почему то стыдливо пропадают безвести и не делятся печальным опытом.
Масло в коробке не контачит с продуктами горения, но насыщается продуктами износа шестерней и синхронизаторов, читай металлическими опилками. Насколько быстро насыщается зависит от точности изготовления шестерней и немного от наездника. Так вот подвывание 3й пеедачи как бы намекает, что не все идеально в плане подгона. Да в мануале нет ни слова про замену масла в мкпп, поэтому менять или не менять каждый решает сам.
К слову на моей калине2 коробка выла как стая волков, трансмиссионное масло там за 30-40 т.км ушатывалось хорошо и выглядело так себе. Но это мой опыт. Я лучше заменю раз в 60 т.км. (не в 15 как моторку), но не полезу менять подшипники первичного на 200 т.км.