Замена масла в вариаторе

[mikem65]

vl55, Да непонятно . Вот смотри
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=360
и наша коробка, но почему-то NS-2
Если судить по ниссанам, то было две ревизии ПО и масло разное, а вот реальное какое надо искать.

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ----------

Честно говоря опять мозги в раскоряку . Вот одно из авторитетных мнений

На "Renault Fluence" устанавливали 2(!) разных вариатора:

1) Jatco JF011e (с двигателем 2,0)
2) Jatco JF015e (с двигателем 1,6)

Так вот, у данных вариаторов разные(!) требования к спецификации трансмиссионных жидкостей. Для JF011e допустимо спецификация NS-2 (J1), для JF015e спецификация NS-3 (J4).
Если брать жидкость ELFMATIC CVT, то оно имеет спецификацию NS-2 (не NS-3), вот скидка на каталог -catalog.elf-lub.ru/ru/products/pj6/ELFMATIC-CVT
Таким образом, данное масло можно заливать только если у вас двигатель 2.0 (и вариатор JF011e). Еслт у вас двигатель 1;6 ( и соответственно вариатор JF015e), то данную жидкость заливать не стоит. Причина в том, что для JF015e (по причине другого гидроблока) нужно более жидкое масло (NS-3). Для зимы это критично.

https://www.drive2.com/o/b/501796492147687508/
С другой стороны sonja, льет судя по постам аналог NS-2 и вроде проблем никаких ?

[sonja]

330 000 км. NS-2, полет нормальный, последние замены Ravenol. Фильтр (картридж) тонкой лочистки + уплотняющее кольцо при каждой замене.

[vl55]

Это я всё читал, думал автомобиль поменяю, но пока эту идею отложил. Вот и решил поменять жижу. Похоже льёт не он один, но хотелось бы докапаться до истины.

[mikem65]

sonja, Я про это и говорю, хотя спецы пишут , что на наш вариатор только NS-3. Думал как-то определится, что залито по цвету, а оказывается цвет тоже не показатель.

[sonja]

Сообщение от mikem65

sonja, Я про это и говорю, хотя спецы пишут , что на наш вариатор только NS-3. Думал как-то определится, что залито по цвету, а оказывается цвет тоже не показатель.

"Спецами" могут быть только представители компании Jatco, ну и в какой- то мере компании специлизирующиеся на ремонте их продукции. От "спецов" в диллерских меня воротит уже, манагеры недоделанные блин. Давно еще, "по молодости" пытался покупать у них расходники, так тебя сначала "раскают по полу", потом с умным видом сообщают, что масло в вариаторе залито на весь срок службы. Потом "продвинутые" пошли : тычут мне на канистру Nissan NS-2 с ценой под 7 000 руб - только у нас и только это масло.

[vl55]

sonja, год 2014?

[mikem65]

vl55, У него 2013 судя по регистрации и писал он ранее http://www.fluence-club.ru/forum/sho...310#post482310

[mikem65]

sonja, Ну так ссылка вверху и описание с сайта https://jatco.su а вот спецы они или нет ?

[vl55]

Да, со специалистами дилеров, общаться вообще не могу. Порой их уровень компетенции просто удивляет.
Как я понял, Jatco в принципе не предусматривает ремонт своей продукции. Но лишь они могут подтвердить применение жидкостей. Где только это увидеть?
А те кто ремонтирует, практически все говорят что в 015 нужно NS-3.

[mikem65]

vl55, Фактически нигде. И этому есть простое объяснение, поскольку из работ ТО убрали пункт о замене масла в вариаторах, то все что ты делаешь это на свой страх и риск. Здесь немного непонятен другой вопрос, мне попадалось только одно сообщение на форуме, что меняли прошивку на наших вариаторах и якобы убрали стук (дребезжание) на холодном вариаторе. Поскольку дилер не занимается ремонтом вариаторов , а меняет их целиком по гарантии, то он по логике и знать не знает , какое масло там залито. Интересен только один вопрос, допустим при замене сальника привода по гарантии, какое масло они доливают в CVT или они и сальники не меняют.