Ручная коробка - дефект или ...?

[wanted797]

Сообщение от nightlis

Рассказываю про Лозанж. Неделю машину мурыжили, звонили - предупреждали, что если корзина - то это не гарантия, в итоге заменили выжимной подшипник по гарантии. В пятницу поехал забирать машину. Уточнил про состояние корзины, ответ мастера - корзина идеальна, нет даже выработки от выжимного. Однако со стоянки так и не уехал, т.к. опять перестали переключаться передачи. Сегодня с утра отзвонились, сказали, что будут разбирать заново и возможно дефектовать корзину и в случае если это не гарантийный ремонт - то стоить это будет 600 рублей. Сказал что еду писать претензию, на что в ответ - учтите у нас стоянка после трех дней платная! Через полчаса отзвонились - не спешите ехать, вопрос решается руководством и возможно решится до того как вы приедете. Жду... Неделю уже без машины... А воз и ныне там.

Все же поздно я тебе про лозанж написал...

[mikem65]

Сообщение от nightlis

то стоить это будет 600 рублей.

Уточняй стоимость , а то многие не глянув на профиль подумают, что это просто халява
600 бел.руб по курсу- 17936,1 рос. руб.

[nightlis]

В тот же день приехал машина уже на подъемнике, показали корзину, лопнула пружина. Отправили фото на завод, завод отказал в ремонте по гарантии. В итоге Лозанж предложил привезти мне самому комплект сцепления и с меня возьмут только 0,3 нормочаса за замену сцепления. Поскольку я не согласовал разборку/сборку 600 бел.руб. - это за счет Лозанжа. В итоге купил у них комплект за 229 бел.руб. Общая стоимость работ вышла в районе 240 рублей (с 5 процентной скидкой). Так что доволен Лозанжем.

[wanted797]

Сообщение от nightlis

В тот же день приехал машина уже на подъемнике, показали корзину, лопнула пружина. Отправили фото на завод, завод отказал в ремонте по гарантии. В итоге Лозанж предложил привезти мне самому комплект сцепления и с меня возьмут только 0,3 нормочаса за замену сцепления. Поскольку я не согласовал разборку/сборку 600 бел.руб. - это за счет Лозанжа. В итоге купил у них комплект за 229 бел.руб. Общая стоимость работ вышла в районе 240 рублей (с 5 процентной скидкой). Так что доволен Лозанжем.

В какой то степени повезло, но то что отказали в гарантии не оч конечно, хотя наверно таковы правила

[nightlis]

Сообщение от wanted797

В какой то степени повезло, но то что отказали в гарантии не оч конечно, хотя наверно таковы правила

С другой стороны выжимной то по гарантии поменяли, хотя тоже отказать имели полное право. Но это все решает завод

[alex9832009]

Приветствую всех счастливых обладателей Флюшек и Меганов

Поделюсь своей головной болью)) Во время езды на 3 передаче при сбросе газа либо ускорении рукой чувствуются удары на ручке КПП.... зимой даже слышно было как чтото там бьет.
Подушку КПП поменял, стало чуть меньше, но все равно не пропало.
НО... если рычаг КПП немного потянуть назад не выключая скорости (на рычаге есть свободный ход) то никакх звуков не слушно и не чувствуется рукой.
Такое ощущение что через троса двигатель дергает рычаг.
Как то можно отрегулировать механизм выбора передач? сделать свободный ход тросам...знаю что сами троса по длине не регулируются.
Может уже тут и был ответ...прошу тыкнуть носом

[YAS1]

alex9832009, какая коробка стоит на машине?
Если JR5, то в ней есть один нюанс- при установке вторичного вала нормируется только минимальный зазор, а вот максимальный уже как получится (по крайней мере так во всех учебниках и нотах, которые мне удалось найти при ремонте моей коробки. Если зазор слишком велик, то вал начинает ходить, тянет за собой вилку механизма переключения передач, а далее тросы воздействуют на рычаг, который тоже начинает ходить. Плохо то, что все эти удары приходятся на подшипник вторичного вала, который вряд- ли предназначен для таких нагрузок.
В общем, регулировать Вам нечего. Если машина новая, ездите и, если что, выносите мозг дилеру (именно так - многоразовый вынос мозга может дать результат, однократное обращение - нет). Если машина не новая - слушайте коробку, если завоет - готовьтесь к замене подшипника.

[alex9832009]

Сообщение от YAS1

alex9832009, какая коробка стоит на машине?
Если JR5, то в ней есть один нюанс- при установке вторичного вала нормируется только минимальный зазор, а вот максимальный уже как получится (по крайней мере так во всех учебниках и нотах, которые мне удалось найти при ремонте моей коробки. Если зазор слишком велик, то вал начинает ходить, тянет за собой вилку механизма переключения передач, а далее тросы воздействуют на рычаг, который тоже начинает ходить. Плохо то, что все эти удары приходятся на подшипник вторичного вала, который вряд- ли предназначен для таких нагрузок.
В общем, регулировать Вам нечего. Если машина новая, ездите и, если что, выносите мозг дилеру (именно так - многоразовый вынос мозга может дать результат, однократное обращение - нет). Если машина не новая - слушайте коробку, если завоет - готовьтесь к замене подшипника.

машина не новая 2011 года пробег уже 81000, мотор 1,6 К4М, коробка JH3. И, кстати, при выжиме сцепления коробка работает тише. У меня такое было на предыдущей машине на Приоре...так там болезнь у них - подшипник первичного вала. Блин...шляпа

[YAS1]

alex9832009, Коробка известна практически всем ремонтникам еще по Логанам. Подшипники стоят недорого. Если у самого руки есть -ремонт достаточно бюджетный будет. Но, как я понимаю, в данный момент необходимости в ремонте нет.

[alex9832009]

Сообщение от YAS1

alex9832009, Коробка известна практически всем ремонтникам еще по Логанам. Подшипники стоят недорого. Если у самого руки есть -ремонт достаточно бюджетный будет. Но, как я понимаю, в данный момент необходимости в ремонте нет.

ну да...бросаться ее чинить не собираюсь...шум подшипника небольшой и дерганье ручки КПП...понаблюдаю. Масло поменять надо будет только в коробке.
В общем дерганье тросов КПП я понял это не из-за двигателя и его подушек? (в моем случае)