Климат-контроль

[ddk]

а я не буду "париться" по этому поводу если опять здохнет, запишусь пусть делают...

[ВсеЯдный]

Сообщение от ddk

В 18.30 пригласили в ремзону на задний двор продемонстрировали что все работает, пожелали удачи

Здравствуйте. А как они продемонстрировали? Просто включили КК или вешали градусник на выходе?
Мне на старом Мегане мастер когда доливал фреон то держался за трубку, которая на выходе из салона.

[ddk]

Сообщение от ВсеЯдный

Здравствуйте. А как они продемонстрировали? Просто включили КК или вешали градусник на выходе?
Мне на старом Мегане мастер когда доливал фреон то держался за трубку, которая на выходе из салона.

на самой низкой температуре включили авто режим , буквально через полминуты пошел ледяной воздух . еще мастер сказал если жидкости мало компрессор не включится стоит там датчикдавления .

[sba]

Сообщение от ddk

а я не буду "париться" по этому поводу если опять здохнет, запишусь пусть делают...

Ну как сказать... У меня фреон уходит за несколько дней. Хорошо я увидел, где течет. Сейчас поменяю трубку по гарантии.. А вот даже раз в месяц ездить к ОД на заправку - никакой радости.. А если в отпуск поехать и там вытечет? По такой жаре без коднея сдохнуть можно Короче, если уйдет быстро, я бы сам нашел где уходит и потом предъявил ОД.

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

Сообщение от ВсеЯдный

Здравствуйте. А как они продемонстрировали? Просто включили КК или вешали градусник на выходе?

Есть такая технология. Измеряется температура в салоне, закрываются боковые воздуховоды, поток в центр, минимальная температура и измеряют температуру воздуха. По разнице с салоном делают вывод, что кондей работает лучше чем новый Это мне после долива 100гр, когда компрессор заработал (а там давление было ниже минимума - компрессор даже не включался), мастер измерил разницу и сказал что производительность на высочайшем уровне, лучше чем у нового По моим прикидкам, на тот момент в системе хорошо если грамм 200-250 было.. Вот так.

Сообщение от ВсеЯдный

Мне на старом Мегане мастер когда доливал фреон то держался за трубку, которая на выходе из салона.

Которая под капотом? Она как раз очень холодная, когда система работает как надо. Особенно холодная в момент включения компрессора. Летом даже руку удержать сложно - ледяная.

[Bandit16r]

всем привет, никто не подскажет что такое может быть, включаю обдув, из дефлекторов несет затхлым воздухом, такое ощущение что у меня там вместо фильтра стоит мешок от пылесоса,набитый влажной пылью...такое при выключенном кондее, а при включенном климате не так сильно, но все равно заметно...фильтр поменял 2 недели назад!

[neo349]

Испаритель надо чистить и обрабатывать антибактериальными средствами.

[Str@sh]

Сообщение от ВсеЯдный

Мегане мастер когда доливал фреон то держался за трубку, которая на выходе из салона.

эх доливать нельзя фреон он же не знает сколько в системе есть какое соотношение масла с фреоном.... может не надолго этой доливки хватить

Сообщение от ddk

еще мастер сказал если жидкости мало компрессор не включится стоит там датчикдавления .

все правильно и еще включайте по чаще свой кондей) ибо масло астается а фреон уходит...

[sba]

Bandit16r, видать на испарителе живность завелась.. Есть процедуры по очистке. Видел баллончики, рублей 800 стоят. Включаешь кондей на рециркуляцию, запускаешь баллончик и закрываешь машину (снаружи ). Это работает какое-то время, потом вроде чище воздух становится.. Если не забуду, на выходных найду фото баллончика.

[gruzdev_f]

в автомагазине 300 рублей антисептик для кондиционеров, пшикаешь от души в дырку от фильтра при включеном кондее и до следующего года ездишь.

полностью избавиться от запаха можно тока разобрав печку и сняв шубу из грязи с испарителя. там действительно как в пылесосе )))

[sliceoflife]

Сообщение от sba

Включаешь кондей на рециркуляцию, запускаешь баллончик и закрываешь машину (снаружи )

если знаете напишите пожалуйста, где происходит забор воздуха при рециркуляции-в ногах пассажира или водителя?