Дефекты, неисправности и методы их устранения

[Blackie]

3 т.км. - замена кнопки багажника
20 т.км. - замена втулок стабилизатора (скрип на л.полицейских)
25 т.км. - замена стоек стабилизатора (стук на маленькой скорости на неровностях)
32 т.км. - замена оббивки подушки седения, замена ограничителя л.п.двери, замена хромированных накладок на переднем бампере.
34 т.км. - протерлась краска на арках задних дверей.
37 т.км. - хруст ограничителей л.п. и л.з. дверей.
38 т.км. - замена мотора отопителя на Luzar (рекомендую). Причина - визг печки на скоростях выше 3-х лепестков (люфт вала мотора).

[Proc]

Масло в МКПП 150ткм стоит менять или так сойдет?

[mik1628]

Сообщение от Proc

Масло в МКПП 150ткм стоит менять или так сойдет?

Конечно стоит. Уже второй бы раз.

[Proc]

Сообщение от mik1628

Уже второй бы раз.

Ок. Спасибо.
А что это дает?

[mik1628]

Сообщение от Proc

Ок. Спасибо.
А что это дает?

Если в двух словах, то коробка будет работать эластичней, без износа критического, и скажет вам спасибо!

[второй]

Я масло в мкпп менял примерно на 80 тысячах км пробега.
Слилось чистое, не вонючее. Даже запах сладкой карамели от него был.

[mat06]

второй, Вкусное наверно однако.

[Proc]

Сообщение от второй

Даже запах сладкой карамели от него был.

Ясно. Кстати, запах карамели - признак перезжоного железа. Но в принципе думаю оно расчитано на такие температурные нагрузки.

P.S.
За 20 с лишним лет своего водительского стажа ,к своему стыду, ни разу в коробках не менял масло.

[второй]

Сообщение от Proc

Ясно. Кстати, запах карамели - признак перезжоного железа. Но в принципе думаю оно расчитано на такие температурные нагрузки.

P.S.
За 20 с лишним лет своего водительского стажа ,к своему стыду, ни разу в коробках не менял масло.

В русавто менял масло в кпп, там обычный мазутный запах был. И масло тёмное, непрозрачное.

[Proc]

Сообщение от второй

В русавто менял масло в кпп, там обычный мазутный запах был. И масло тёмное, непрозрачное.

Ну да, нигрол очень вонючая штука. это Вам не какой то NFJ 75W80.