Уровень масла

[elektronic71]

Я вот тоже про масло. Сегодня посмотрел на масло отсасанное 31 марта. (я его в баночку слил) - так вот, менее чем за месяц в отстоявшемсе масле появилась некая эмульсия непонятно-молочно-желтовато-зеленоватого-тёмного оттенка. Немного конечно 1,5-2 мм на дне банки. Учитывая то что проехал я на этом масле всего 1000 км. - у меня с новой силой возникло желание уже не дожидаясь даже 3000т.км. пробега слить это дерьмо которое льют на заводе в неимоверных количествах, и залить свежатинки. Да и ещё. После пробега в 2000т.км. заводское масло не изменило свой цвет(не потемнело) А это говорит об очень плохих моющих качествах этого масла. Отсюда вывод: 1) осадок, 2) моющие св-ва, 3) жуткий перелив, и по сему это МАСЛО в топку, Если не хотим на корню загубить и без того не слишком мощный двигатель наших машинок.

[neo349]

Сообщение от elektronic71

Немного конечно 1,5-2 мм на дне банки. Учитывая то что проехал я на этом масле всего 1000 км. - у меня с новой силой возникло желание уже не дожидаясь даже 3000т.км. пробега слить

Неизвестно, что было у вас в этой банке до масла, вы проводили хим. анализ, что бы делать такие выводы?

Сообщение от elektronic71

После пробега в 2000т.км. заводское масло не изменило свой цвет(не потемнело)

Это чистая синтетика, не надо её сравнивать с миниралкой. 2000км это вообще ни о чём, что вы в новом ДВС собрались мыть, ближе к 10 000км потемнеет.
[

quote=elektronic71;389187]Отсюда вывод: 1) осадок, 2) моющие св-ва, 3) жуткий перелив, и по сему это МАСЛО в топку, Если не хотим на корню загубить и без того не слишком мощный двигатель наших машинок.[/quote]

Погугли и попробуй найдти............."заклинил двигатель рено из-за масла ELF 5W40 - синтетика"
30 000км прошёл, открываем заливную головину на крышке ГБЦ и смотрим на распредвал и его постель, что мы видим? А видим мы свежесобранный узел облитый чистым маслом.
Если бы масло было плохим, то картина была бы другая.

Сообщение от elektronic71

3) жуткий перелив,

А это вы же устранили самостоятельно. Решили пойдти дальше, ну-ну удачи.

Р.С. И никто не хочет допустить мысли, что на этот период от 0 до 15 000км, в новый ДВС заливают спец. обкаточное масло разработанное на заводах концерна ЕЛЬФ, во избежании проблем с двигателем. В каждой фирме есть свои секреты.
Вот например у БМВ тоже есть секрет, жрёт масло как свинья помои, до сих пор никто не знает почему, фишка такая от БМВ.

[elec10]

Сообщение от neo349

Р.С. И никто не хочет допустить мысли, что на этот период от 0 до 15 000км, в новый ДВС заливают спец. обкаточное масло разработанное на заводах концерна ЕЛЬФ, во избежании проблем с двигателем. В каждой фирме есть свои секреты.
Вот например у БМВ тоже есть секрет, жрёт масло как свинья помои, до сих пор никто не знает почему, фишка такая от БМВ.

Обкаточное масло на 15000 км? Круто. Даже АВТОВАЗ до такого не додумался. Те "заставляют" менять масло через 3000 км пробега, мотивируя это как раз заливкой масла "для обкатки" (ТО-0) Правда там к этому времени ещё косяки вылазят, но речь не об этом. Любое "обкаточное" масло (если оно вообще в природе существует) отличается от своих свойств от нормального рабочего и след. пробег на нём должен быть ограничен (никто же не ездит на промывочном масле) и об этом обязательно упомянут в руководстве по эксплуатации. У нас об этом ни слова, только замена через 15000 км, а в Европе так вообще через 30000 км. Не слабое такое "обкаточное" масло если у него такой ресурс, сколь же тогда на нормальном моторном ездить можно, тысяч до 50?

[Iguana]

Сообщение от neo349

...
Вот например у БМВ тоже есть секрет, жрёт масло как свинья помои, до сих пор никто не знает почему, фишка такая от БМВ.

Эти "секреты" давно раскрыты: http://bmwservice.livejournal.com/

[vitna]

Сообщение от shurpetov

АУ владельцы двушек,как орентируетесь по щупу?

Я ориентируюсь на точки (отверстия) на щупе (пробег ~60000).
Заливаю/доливаю до уровня верхнего отверстия.
Параллельно проверяю уровень по показаниям БК (при запуске) = OOOOOO (в общем все)
Недавно поменял масляный фильтр и сделал то же самое

[shurpetov]

Сообщение от vitna

Я ориентируюсь на точки (отверстия) на щупе (пробег ~60000).
Заливаю/доливаю до уровня верхнего отверстия.
Параллельно проверяю уровень по показаниям БК (при запуске) = OOOOOO (в общем все)
Недавно поменял масляный фильтр и сделал то же самое

Если так,то значит с завода у меня уровень был нормальный,а на ТО перелили.

[vitna]

Сообщение от shurpetov

Если так,то значит с завода у меня уровень был нормальный,а на ТО перелили.

На ТО заливают "на глазок" особо не заморачиваясь. Видел это на ТО-1-2-3.
Один раз мне "специалист" на ТО (у ОД) залил всю канистру 5л(!).
Да еще и обиделся когда я ему сказал все что я о нем думаю )))
Хорошо, что рядом стоял и наблюдал весь этот цирк )))

PS. Тут где-то neo приводил ответ как правильно замерять уровень масла.
Может, конечно, если засекать секундомером 30 сек и 10 мин, то "переливают" именно с учетом этого.
НО я в этом очень сильно сомневаюсь. И повторюсь еще раз: ТО делают тяп-ляп и за ними нужен глаз да глаз.
Кстати, я только один раз остался доволен выполненным ТО. Это было ТО-1 и делал его стажер (какой-то совсем молодой парень). Я вначале испугался, что он все делает заглядывая в бумажку-инструкцию. НО это было единственное ТО, которое было выполнено "от и до".
И двигатель мне протер и давление в запасном колесе...
Я аж обрадовался за наш сервис Рено. Но а потом все работы делали "спецы" ...

[shurpetov]

Я тоже на ТО присутствовал,только не посмотрел сколько он мне масла залил,а дома обнаружил,что уровень до выступа,вот тогда и засомневался по поводу контрольных отметок. Так этот клоун на ТО даже не смог мне внятно ответить на вопрос,какое масло он мне заливает.

[Iguana]

Сообщение от vitna

На ТО заливают "на глазок" особо не заморачиваясь. Видел это на ТО-1-2-3.
...

Видимо тебе так "везло"...
Я делал ТО1 осенью, вчера менял масло и фильтр. (делал там же, где тебе меняли пыльник )
Оба раза залили масло, чётко, по отметку Мах.

[vitna]

Сообщение от Iguana

Видимо тебе так "везло"...
Оба раза залили масло, чётко, по отметку Мах.

Приветствую Iguana
это вам "везет", т.к. залить вам (в 1,6) надо 5л, а их проще отмерить (одна канистра 5л или 4л+1л).
А нам (в 2.0) надо отмерить 4,2л (по некоторым данным 4,4л) - и с этим особо не заморачиваются (льют ~4,5)