Кондиционер

[aashestov]

Сообщение от Nikola5555

Блин кто к ОД если поедет с этой проблемой отпишитесь пожалуйста!

У товарища была аналогичная проблема на Логане. Посетил ОД, там сбросили ошибку и проблема пропала.

[Викtор]

На 1.6 л двигателе всего 2 ремня - 1. ремень ГРМ, 2. Ремень привода генератора и кондиционера

[Nikola5555]

Всмысле сбросили ошибку это как?у меня никаких ошибок нет

[neo349]

По поводу провала оборотов соглашусь не полностью-ЭБУ нужно какое-то время, чтобы отреагировать на новую нагрузку. Ведь ЭБК не может предугадать, когда включится кондей, он реагирует на изменение после возникновения изменения.
Всё правильно, но ведь это электроника и реагировать она должна за доли сек., а не как за 2сек и >. Попробуйте на тойоте вкл. кондей, стрелка тахометра мгновенно встанет на 1000-1200, тоже самое происходит и при вкл. света (нагрузка на генератор) от части это и помогает в Б.С. потдержитать стабильно 14.2В и не каких перепадов по напряжению, а это согласитесь очень важно для всей электроники и АКБ выхаживают до 8лет.
Хочу на АКБ посмотреть какой идёт зарядный ток на этой машине и как он меняется в зависимости от нагрузки, так как считаю это важным параметром.

[aashestov]

Сообщение от Nikola5555

Всмысле сбросили ошибку это как?у меня никаких ошибок нет

Все верно. Если при включении кондиционера начинают плавать обороты двигателя (не на 50 - 100 оборотов, а на 500 - 600), то возможна ошибка в работе, которая прописывается в ЭБУ. Данная ошибка ни как непроявляется, кроме как в провале оборотов и в отключении и подключении муфты кондиционера, что собственно взаимосязано. Так вот после таких внешних проявлений работы кондиционера и было рекомендовано посещение ОД, после чего списали ошибку в работе ЭБУ и работоспособность кондиционера была восстановлена.

[Nikola5555]

Спасибо все понял ну так к ОД короче лечат они насколько я понял.
У меня работает как кондиционер:включаю потом начинается провал резкий на 150-250 оборотов потом в норму сразу или чуток больше,период таких провалов на холостых где то каждые 2-3 мин. Это норма?

[neo349]

Сообщение от aashestov

Так вот после таких внешних проявлений работы кондиционера и было рекомендовано посещение ОД, после чего списали ошибку в работе ЭБУ и работоспособность кондиционера была восстановлена.

Р
Ребята, не путайте. Вам скинут ошибку из памяти ЭБУ, просто "чек" не будет гореть, НО это до очередного сбоя в работе системы. И если ОД говорит вам скинули ошибку. это развод, устранять надо притчину, а они удаляют следствие. Требуйте что бы указывали почему загорелся чек и что бы они не чувствовали в вас "лоха ушастого" надо самим больше знать и читать, БЛОНДИНОК прошу не задумываться над моим постом

[aashestov]

Сообщение от neo349

Р
Ребята, не путайте. Вам скинут ошибку из памяти ЭБУ, просто "чек" не будет гореть, НО это до очередного сбоя в работе системы. И если ОД говорит вам скинули ошибку. это развод, устранять надо притчину, а они удаляют следствие. Требуйте что бы указывали почему загорелся чек и что бы они не чувствовали в вас "лоха ушастого" надо самим больше знать и читать, БЛОНДИНОК прошу не задумываться над моим постом

Абсолютно согласен со всем сказанным, но ОД после сброса ошибки говорит, что все исправно и работоспособно. Да был сбой в работе какого- то датчика, но он не отказал, а вот когда произойдет отказ, тогда устраним причину и удалим следствие.

[elec10]

Сообщение от aashestov

Абсолютно согласен со всем сказанным, но ОД после сброса ошибки говорит, что все исправно и работоспособно. Да был сбой в работе какого- то датчика, но он не отказал, а вот когда произойдет отказ, тогда устраним причину и удалим следствие.

Господа, возможно я ошибаюсь, но каждая ошибка имеет свой код, по которому можно узнать что отказало или ненормально работает (даже на наших инжекторных ВАЗах была таблица с кодами ошибок и их расшифровкой). Может стоить напрячь ОД не только тупо скидывать ошибки, а расшифровывать их коды и устранять неисправность не дожидаясь отказа.

[aashestov]

Сообщение от elec10

Господа, возможно я ошибаюсь, но каждая ошибка имеет свой код, по которому можно узнать что отказало или ненормально работает (даже на наших инжекторных ВАЗах была таблица с кодами ошибок и их расшифровкой). Может стоить напрячь ОД не только тупо скидывать ошибки, а расшифровывать их коды и устранять неисправность не дожидаясь отказа.

А вот над этим стоит подумать. Только ОД не хотят раскрывать все карты.