|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Новичок
Имя: vrungel
Регистрация: 27.09.2014
Адрес: Дубна
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 МКП5, 2013 г.
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Всем привет!
Машина стоит на месте на ХХ, на компе СРЕДНИЙ РАСХОД топлива увеличивается где то на 0.1 л/100, каждые 30 сек., хотя ТЕКУЩИЙ РАСХОД по шкале "0". По литражу на компе расход норм. Как только трогаешься, средний расход начинает уменьшаться. MAX на ХХ доходил до 99 л/100, потом при движении уменьшался до 15-18 л/100(При зимнем режиме движения 20-60 км/ч). Впускной коллектор, в нем было масло, форсунки помыл. Прокладки В/К и датчиков поменял. Обнуляешь средний расход на ХХ, показывает "0", только тронулся сильно увеличивается, потом постепенно уменьшается??? vrungel Renault Fluence Confort 1.6 МКП5, 2013 г. |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Под покровительством Котэ
![]() ![]() Регистрация: 19.06.2011
Адрес: -
Авто: Citroen
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 819 раз(а) в 538 сообщениях
|
Я свою малютку, как раз люблю, поэтому и кормлю 95 и Ultimate,и имя у нее есть))) "Лялька".
Вот)
__________________
Пока мое сердце бьется - оно всего добьется! |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Новичок
Имя: Юрген
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: Германия, Берлин
Авто: флюенс 1.5д
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Аж страшно встрявать...За 1000км средний расход по БК 4.2-4.3 до 4.6-4.8 в зависимости от заправки...Не летаю пока, 30% город 70 трасса, до 110 на шестой...Так и отвыкнешь от заправок
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Мастер
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
|
Эта тема уже пережевалась на Логан клубе. суть такова на наши авто ставят разные размерности резины, при том что механизмы приводов счётчика, те-же самые.
Да и тедали тесты. Отмеряли на одной резине,переобувались в другую,результаты различались. Последний раз редактировалось Nemo; 23.04.2012 в 14:39. |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
любому здравомыслящему понятно что обязаны различатся. вопрос более насущный - насколько?
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 | |
|
Мастер
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
|
Цитата:
Да и производитель похоже особо не заморачивается насчёт особой точности. Впервые обратил на это внимание когда пригнал себе Логан их Москвы в 2006 году. Расстояние в 1850, показало в 1950 . Это примерно на 5,5 % выше. Последующие дальние поездки подтвердили это превышение километража По флюенсе как-то не прослеживал, может он и точнее показывает чем Логан,но влюбом случае,неточности будут уже даже при износе резины. Утверждать что как-то прибор у вас работает идеально,глупо. Другое дело если чел проводил по какоё-то методике измерения.а так.... |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 | |
|
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 | |
|
Интересующийся
Имя: Виталий
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: Альметьевск
Авто: Fluence Expression 1,6 МТ
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
Но можешь ли ты реально доказать что я ошибаюсь и надо переходить на 95-й, чем строить из себя? Это был бы взрослый конструктивный диалог с твоей стороны... Последний раз редактировалось Nemo; 30.07.2013 в 20:23. |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |