Свечи зажигания

[Cannic]

Сообщение от neo349

На ДВС = объёмом 2.0л., свечи стоят иридевые, зазор там родной = 1.1мм, катушки зажигания скорее всего такие же как и на 1.6, принцип образования искры ничем не оличается от 1.6. Так что делайте выводы сами.

На моем М2 двигателе 1,6 2008 года катушка зажигания стояла Beru ZS052 (ну с каким-то там реношным номером), на флю по внешним признакам тоже Beru ZS052. Но на 2литровом флюенса M4R по диалоджису 8200699627 совсем другой формы и внешнего вида. Так что там вполне могут быть другие характеристики расчитанные на зазор 1,1 мм. вот задача то. А насчет поменять свечи перед ОД - так то можно, но неохота за 7700500155 каждый раз платить просто так.

[ZagSer168]

Сообщение от Cannic

В иридиевой свече Denso IK20 зазор 1,1 мм, утверждается, что энергии на образование дуги требуется на 25% меньше, т.е. если предположить линейность, то 1,1*0,75=0,825мм обычного зазора. Считать конечно так в корне неверно, но зазор на иридиевой свече пробить легче из-за формы электрода. Вопрос в чем, нужно ли перед установкой выставлять зазор 0,9мм или так и оставить зазор 1,1мм? Как на это посмотрит катушка зажигания? И еще, при плановых ТО и наличии неродных (7700500155) свечей - что напишет ОД в книжке? У кого какой пробег именно на К4М на иридии и как состояние катушек?

На Denso IK20 реальный зазор 1мм (1,1 только по каталогам). На родной свече 0,95мм (причём после длительной эксплуатации может увеличиться до того же 1мм). Разница совсем небольшая. Поэтому выставлять зазор вручную не нужно, особенно с учётом того, что на иридиевой свече легче создать дугу.

[Zero26]

Сообщение от Cannic

В иридиевой свече Denso IK20 зазор 1,1 мм, утверждается, что энергии на образование дуги требуется на 25% меньше, т.е. если предположить линейность, то 1,1*0,75=0,825мм обычного зазора. Считать конечно так в корне неверно, но зазор на иридиевой свече пробить легче из-за формы электрода. Вопрос в чем, нужно ли перед установкой выставлять зазор 0,9мм или так и оставить зазор 1,1мм? Как на это посмотрит катушка зажигания? И еще, при плановых ТО и наличии неродных (7700500155) свечей - что напишет ОД в книжке? У кого какой пробег именно на К4М на иридии и как состояние катушек?

В начале своего вопроса вы на него собственно и ответили. Ничего не нужно делать со свечой. Кстати в каталоге Денсо эта свеча идет именно на Флю 1,6 с зазором 1,1.

[Камчадал]

Cannic, А что вам мешает перед ТО поставить оригинальные свечи? Я спустя 900 км вынул этот оригинал, при внимательном рассмотрении на одной свече обнаружил две вертикальные трещины на внутреннем изоляторе. Взял сейчас NGK BKR6EIX, потеплело- буду ставить.

[elec10]

Сообщение от Камчадал

Cannic, А что вам мешает перед ТО поставить оригинальные свечи? Я спустя 900 км вынул этот оригинал, при внимательном рассмотрении на одной свече обнаружил две вертикальные трещины на внутреннем изоляторе. Взял сейчас NGK BKR6EIX, потеплело- буду ставить.

Если оригинальные свечи дерьмо (уж извините), то с ними до ОД ещё доехать нужно. Или как вариант приехать на нормальных свечах и внаглую на стоянке около ОД поменять их на "оригинальные"

[neo349]

Сообщение от Cannic

Но на 2литровом флюенса M4R по диалоджису 8200699627 совсем другой формы и внешнего вида. Так что там вполне могут быть другие характеристики расчитанные на зазор 1,1 мм. вот задача то

Может быть, спорить не буду. Но пробить воздушно-топливную смесь по давлением, обязана любая катушка. И если брать ваши же рассчёты: предположить линейность, то 1,1*0,75=0,825мм
1.1 - 0.825 = 1.075мм стоит ли из-за этого задумываться? Да и о запасе прочности тоже не стоит забывать.

24 000км. иридий, проблем нет.
Катушка будет испытывать бОльшую нагрузку при грязных электродах.

[Cannic]

Сообщение от neo349

Катушка будет испытывать бОльшую нагрузку при грязных электродах.

С этим соглашусь, и в любом случае пробить промежуток намного проще когда один из электродов игла, а другой плоскость - нежели просто плоскость/плоскость. А уж когда дуга зажглась ее сопротивление резко падает (до порядка 5 Ом) и ток через свечу определяется только ограничивающим встроенным резистором 5кОм.

[vovan 1]

Вчера поставил NGK BKR6EIX,движок стал мягче работать,исчезли провалы при переключении.

[Zero26]

Сообщение от vovan 1

Вчера поставил NGK BKR6EIX,движок стал мягче работать,исчезли провалы при переключении.

Рекомендую лучше ставить при возможности IK20. По собственному опыту -
ездил и на тех и на тех.

[Камчадал]

vovan 1, Я тоже собираюсь ставить, кстати по чем брали?